ENVALITH
ダイナミックマッププラットフォーム株式会社 logo

Dynamic Map Platform Co., Ltd.

336A东证Growth信息通信业

ダイナミックマッププラットフォーム株式会社 logo
Dynamic Map Platform Co., Ltd.336A

业务内容

Dynamic Map Platform株式会社是2016年以内阁府SIP项目为起源而设立的企业,主营业务为高精度三维地图数据(HD地图)的生成与销售。国内方面,公司基于日系汽车厂商10家的共通规格整备HD地图;海外方面,在北美、欧洲、韩国、中东等26个国家拥有超过150万公里的覆盖范围。

主要客户为丰田、日产、本田、General Motors Company等国内外大型汽车厂商,已实现在36款量产车型上的搭载业绩。除面向汽车行业的Automotive Business外,公司还利用高精度三维点云数据开展Viewer、Guidance产品业务,以及通过承接政府项目开展3D数据业务,致力于构建数字社会的共通基础设施。

公司于2025年3月在东京证券交易所Growth市场上市。

商业模式

营收大致分为项目型和许可型两类。项目型是来自汽车制造商及政府机构的HD地图整备・更新订单,属于成本加成方式的以变动费为主的结构。

许可型是根据量产车搭载数量收取的许可费・维护费,整备完成数据的更新费用是主要的固定费,边际利润率较高。2025年3月期的许可型营收为1,171百万日元,仅占整体的约16%,但随着搭载数量的增加,具备可期待高收益化的结构。

企业优势

国内业务源于日系汽车厂商10家共同出资设立,统一供应通用规格HD地图。海外方面,作为General Motors Company旗下Super Cruise™开发初期起的合作伙伴,2025年3月期录得营收3,211百万日元。含已公开及未公开车型,已实现在36款量产车型上的搭载业绩。

截至2025年3月末,已完成日本国内33,000公里(高速公路及汽车专用道路)、北美1,200,000公里、欧洲255,000公里、韩国20,000公里的HD地图整备。满足汽车厂商所要求的覆盖范围要求,已形成新进入者短期内难以追赶的先发优势。

通过搭载多GNSS兼容接收机、高性能IMU及高密度LiDAR的MMS(移动测绘系统),在卫星定位良好条件下可实现绝对精度10厘米以内、相对精度1厘米以内的数据采集。在卫星定位、测量、制图、集成各环节均由专业技术人员负责质量管控,实现了适用于自动驾驶2级以上水平的精度。

ENVALITH 视角

2025年3月期营收为7,465百万日元(同比增长34.1%),维持高成长态势,调整后EBITDA亏损也大幅改善至609百万日元(上年同期为2,203百万日元)。但营业亏损1,219百万日元、当期净亏损1,544百万日元,赤字状态依然持续,提升许可型营收占比(约16%)与固定费用的分摊消化将是实现盈利的关键。

2025年3月期对GM公司的营收为3,211百万日元(占整体的43.0%),依存度依然较高。汽车行业出现因电动车投资反弹而导致的重组及开发投资放缓动向,主要客户战略变更将直接影响业绩。自动驾驶市场推出延迟将直接损害搭载车辆数增加的情景假设。

2025年3月期国内营收2,693百万日元中,NEDO相关营收为1,794百万日元(同比约增长2.6倍),大幅扩张,成为国内业务成长的主要原因。政府项目属于政府项目型营收,具有较高的单次性,若无法确保持续订单,则国内业务板块的成长存在放缓风险。3D数据业务向许可型转型对中长期实现稳定盈利至关重要。

成长战略

以搭载数量扩大、许可型营收占比提升、3D数据业务事业化三大主轴为核心,力争实现盈利

通过深化与北美、欧洲、韩国、中东现有客户的合作关系,并向新的汽车制造商横向拓展,扩大HD地图的搭载车型及数量。同时推进与Tier1零部件制造商、半导体制造商、AI企业等的合作强化。

推进Viewer产品(3Dmapspocket®)、Guidance产品(除雪支援系统等)的有偿提供扩大,以及通过承接政府项目推进新型许可产品的开发。力图将应用范围拓展至基础设施管理、MaaS、防灾等领域。

鉴于北美主要道路的HD地图整备已基本完成,通过人员优化等措施,预计在2026年3月期将带来约315百万日元的人工成本削减效果。将加速海外分部的盈利改善。

通过参与美国V2X推进加速计划(已获得犹他州运输部的HD地图订单业绩)以及日本数字生命线全国综合整备计划,吸纳新增需求。同时推进利用空间ID的数据联动基础设施建设。

推进以构建测量网络为目的的滚动并购,例如将日本海测量设计株式会社纳入子公司。同时持续探讨以获取数据解析、AI应用及应用程序开发相关技术与经验为目的的合作机会。

最近更新: 2026年4月24日