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2146东证Prime服务业

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制造业事业

UT集团面向大型制造业的人才派遣・外包旧核心分部(自2026年3月期起废止・重组)

期间本期上期增减率
营业收入(马达・能源事业)52,045百万日元46,368百万日元
分部利润(马达・能源事业)4,691百万日元3,500百万日元
技术类员工人数(马达・能源事业)8,323名8,338名
营业收入(半导体事业)37,630百万日元36,512百万日元
分部利润(半导体事业)3,422百万日元2,669百万日元
技术类员工人数(半导体事业)6,714名6,703名
折旧费(马达・能源事业)274百万日元306百万日元
折旧费(半导体事业)215百万日元308百万日元

业务详情

该分部原为主要向国内运输设备、电子、产业机械相关大型制造业提供人才派遣・业务外包服务的旧分部。自2026年3月期第1季度起,重组为「马达・能源事业」(汽车系)、「半导体事业」(半导体系)、「代理商事业」、「Next Career事业」共4个分部,本分部已不再独立披露业绩。上一期(2025年3月期)重新分类后的数据显示,旧制造业事业的主要部分已划入马达・能源事业(营业收入46,368百万日元)及半导体事业(营业收入36,512百万日元)。

近期概况

原分部已完成重组为4个事业。汽车系受关税影响需求低迷但仍实现增收增利,半导体系保持稳健增长

自2026年3月期第1季度起,原制造业事业重组为4个分部。马达・能源事业方面,尽管受美国关税政策影响人才需求低迷,但因约1,000名员工从代理商事业转入,营业收入增长12.2%,分部利润增长34.0%。半导体事业方面,先进制程・存储器相关设备投资支撑了人才需求,营业收入增长3.1%,分部利润增长28.2%。单价谈判以及外包岗位人员配置的优化对收益改善做出了贡献。自2027年3月期第1季度起,报告分部将变更为单一分部。

主要产品

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面向制造业的人才派遣服务

马达・能源事业派遣营业收入为46,027百万日元,半导体事业为25,719百万日元(2026年3月期)。包括短交期大规模动员及日裔巴西人等外籍人才的运用。

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面向制造业的业务外包服务

马达・能源事业外包营业收入为4,229百万日元,半导体事业为11,178百万日元(2026年3月期)。正致力于通过优化外包岗位的人员配置来改善收益性。

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其他人才相关服务

马达・能源事业674百万日元(原文679百万日元区间,此处按原文1,779百万日元计),半导体事业674百万日元(2026年3月期)。同时也在推进新开展的职业介绍服务的扩充。

成长驱动力

  • 半导体・先进制程领域设备投资持续带来的旺盛工程师人才需求(半导体事业)
  • 招聘方式的调整及单价谈判取得成效带来的毛利率改善
  • 日裔巴西人等外籍人才运用范围扩大,强化了招聘困难地区・行业的供给能力
  • 职业介绍服务的启动带来职位数量大幅增加,收益来源多元化
  • 面向员工的股票薪酬制度导入提升了留存率与再入职率,强化人力资本投资

风险

  • 受美国关税政策等影响,以汽车产业为中心的人才需求持续低迷及不确定性延续
  • 招聘单价上升及招聘媒体成本增加导致招聘效率恶化、技术类员工人数呈净减少趋势
  • 自2027年3月期第1季度起将变更为单一分部,届时将无法按事业别进行持续的业绩比较
  • 生产年龄人口减少导致招聘难度上升,人才争夺战加剧
  • 客户企业生产计划变动带来的短期人员供需错配风险

最近更新: 2026年6月29日