业务内容
UT集团于1995年创立，是以制造业人才派遣及业务承包为主业的纯粹控股公司型集团。自2026年3月期起，公司将事业板块重组为四大板块：「モーター・エナジー事业」（面向汽车制造业）、「半导体事业」（面向半导体制造业）、「エージェント事业」（面向地方中坚中小企业的区域密集型业务）及「ネクストキャリア事业」（应对大型制造业的结构改革需求）。
公司拥有国内技术类员工32,922名（2026年3月期末），率先在行业内引入无固定期限雇用派遣模式。在东京证券交易所主板（Prime市场）上市。
商业模式
以正式员工形式对技术岗位员工进行无固定期限雇用，并将其派遣或以承包方式提供给客户制造工厂，以派遣费用和承包费用为收益来源。针对客户生产波动，通过员工在不同工作岗位间的调动来应对，兼顾雇用稳定性与客户所需的灵活性。
2026年3月期的毛利率为19.2%（毛利润31,987百万日元），招聘成本管理和单价谈判是决定盈利能力的关键结构因素。
企业优势
业界领先的无期雇用派遣模式，使公司在以大型汽车及半导体制造商为中心的大企业客户群中获得了较高的市场份额。在2026年3月期，马达能源事业销售额为52,045百万日元，半导体事业销售额为37,630百万日元，与大型制造企业维持着稳定的交易关系。
自2026年3月期起，公司重组为汽车、半导体、地区中小企业、结构改革应对等4个业务板块，构建了根据客户需求提供专业化服务的体制。在Agent事业中，板块利润同比增长104.9%，达到1,989百万日元，组织整合与效率化措施的效果已体现在数据上。
在2026年3月期，招聘方式的调整及单价谈判取得成效，在销售额同比减少14.3%至166,855百万日元的情况下，营业利润同比增长31.5%，达到10,613百万日元。销售费用及一般管理费用也同比减少10.5%，控制在21,374百万日元，同时实现了毛利率的改善与费用的削减。
ENVALITH 视角
业绩趋势
销售额从2025年3月期的194,748百万日元减少至2026年3月期的166,855百万日元，同比减收14.3%。主要原因是出售越南业务（2025年3月）的影响，若排除该影响，则与上期基本持平。
营业利润达10,613百万日元，为近5期最高水平（营业利润率6.4%），招聘成本削减及单价谈判取得成效。另一方面，归属于母公司股东的当期净利润为7,117百万日元，同比减少20.6%，主要原因是上期出售关联公司股份收益6,227百万日元的剥落效应消失。
外部环境方面，美国关税政策抑制了汽车产业的人才需求，Motor·Energy事业持续处于需求低迷的环境中。2027年3月期预计销售额为170,000百万日元、营业利润为10,000百万日元、净利润为6,100百万日元（均较上期减少）。
成长战略
在第五次中期计划中，通过人力资本投资、4大业务重组及中介业务扩张，构建可持续增长基础
自2026年3月期起引入根据断续工作累计工时向技术职员工授予自家公司股票的制度。截至2026年3月期末，信托持有股份为26,451,100股。旨在通过提升留存率与再入职率来稳定供应体制并降低招聘成本。2026年3月期至2028年3月期期间，还并行实施相当于季度净利润30%的自家股份回购。
已完成由原有5个业务分部重组为电机能源、半导体、Agent、Next Career共4个业务分部。各分部提供针对行业特有人才需求的专属服务，2026年3月期电机能源事业实现营收增长12.2%、利润增长34.0%，半导体事业实现营收增长3.1%、利润增长28.2%。
新设立有偿职业介绍服务，在提供自家雇用招聘介绍的基础上，进一步拓展至客户直接雇用及同业其他公司派遣岗位的介绍。招聘岗位数量大幅增加，Agent事业的分部利润达到1,989百万日元（同比增长104.9%），大幅改善。持续强化从大型客户企业获取新招聘需求，并通过案件数据可视化提升进度管理水平。
在招聘难度较高的地区及行业，扩大日裔巴西人等外籍人才的派遣规模。电机能源事业从Agent事业调入约1,000名技术职员工，完善涵盖外籍人才利用的多样化雇佣形式及就业需求应对体制。此举定位为在人口减少地区确保供给能力的中长期举措。
FUJITSU UT株式会社与UT富士徹底・克利耶株式会社已于2025年10月合并，UT MESC株式会社与UT Hites株式会社将于2026年4月合并。同时加强电力设备相关新大型项目的接单获取。
2026年3月期分部利润为554百万日元（同比下降12.0%），利润有所减少，但技术职员工人数增加262人（由2,523人增至2,785人），供应体制得以扩充。
最近更新: 2026年7月19日