川西倉庫株式会社9322
国内物流事業
倉庫業を中核に港湾・運送・通関を一体提供する国内物流の主力セグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 営業収益(セグメント) | 21,484百万円 | 20,709百万円 | ↑ |
| セグメント利益 | 1,825百万円 | 1,741百万円 | ↑ |
| セグメント利益率 | 8.5% | 8.4% | ↑ |
| セグメント資産 | 23,008百万円 | 22,842百万円 | ↑ |
| 減価償却費 | 1,040百万円 | 1,011百万円 | ↑ |
| のれん償却額 | 5百万円 | 0百万円 | ↑ |
| のれん未償却残高 | 212百万円 | 0百万円 | ↑ |
| 減損損失 | 3百万円 | 42百万円 | ↓ |
事業詳細
国内において倉庫業(普通・冷蔵)を中心とした貨物の保管・荷役業務、神戸港を主拠点とする港湾運送業務、貨物運送取扱業務(ノンアセット含む)、通関・流通加工業務、物流施設賃貸業務を展開する。主な関係会社は川西倉庫(株)本体のほか、川西ファインサービス(株)、川西港運(株)、(株)メイサク、(株)マルカ陸運、(株)エムティーサービス(2026年3月期新規連結)。グループ連結営業収益の約81%を占める中核セグメント。
直近の概況
港湾回復・M&A寄与で増収増益、新規連結(株)エムティーサービスが第4四半期から貢献
2026年3月期の国内物流事業は営業収益21,484百万円(前期比3.7%増)、セグメント利益1,825百万円(前期比4.8%増)。倉庫業は入庫高・保管高が堅調に推移し保管残高も高水準を維持。港湾運送業務は前期低調からの取扱量回復が寄与。貨物運送取扱業務はノンアセット事業拡大に加え、M&Aで取得した(株)エムティーサービスが第4四半期から業績に貢献。一方、流通加工業務は選別作業等の取扱い減少により前期を下回った。減損損失は前期の42百万円から3百万円へ大幅縮小。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 港湾運送業務の取扱量回復(前期低調からの反転継続)
- 倉庫業における入庫高・保管高の堅調推移および高水準の保管残高維持
- ノンアセット事業拡大を含む貨物運送取扱業務の好調推移
- M&Aで取得した(株)エムティーサービスの業績寄与(2026年3月期第4四半期から連結)
- 中期経営計画Vision2027における次世代型物流施設の計画推進
- リコンストラクション戦略による拠点・組織の再構築および運送事業強化(後発事象:GBtechnology株式会社の株式取得(議決権51%、取得対価918百万円)を2026年4月に決議)
リスク
- 人件費・荷役経費の継続的な増加による利益率圧迫
- 貨物入着集中時の荷役経費急増リスク
- 港湾運送業務の取扱量変動(神戸港の荷動き動向に依存)
- 流通加工業務における選別作業等の取扱い減少傾向
- M&A取得子会社(エムティーサービス、GBtechnology等)の統合・のれん償却負担増加リスク
- 有形固定資産の減損損失リスク(2026年3月期は3百万円計上、前期比縮小も継続リスクあり)
- 労働力不足を背景とした物流停滞リスクおよびDX対応コストの増加
- 米国関税政策・中東情勢を背景とした荷動き不透明化リスク
最終更新: 2026年6月22日

