株式会社ギックス9219
Data-Informed事業
企業のデータ活用・意思決定高度化を支援するコアセグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| セグメント売上高（2026年6月期第3四半期累計） | 2,082百万円 | 1,300百万円（2026年6月期中間期） | ↑ |
| セグメント営業利益（2026年6月期第3四半期累計） | 80百万円 | 5百万円（2026年6月期中間期） | ↑ |
| コア営業利益（2026年6月期第3四半期累計） | 134百万円 | △92百万円（前年同期） | ↑ |
| のれん残高（2026年3月31日時点） | 317百万円 | 0百万円（2025年6月30日） | ↑ |
事業詳細
「あらゆる判断を、Data-Informedに。」をパーパスに掲げ、業界リーディングカンパニーに対してデータに基づく判断・意思決定支援を提供する。サービスは「Business Innovation（戦略・マーケティング支援）」と「System Innovation（データ基盤・システム構築）」の2領域で構成され、DIコンサルティング・DIプラットフォーム・DIプロダクトを柔軟に組み合わせて提供する。主要顧客は西日本旅客鉄道、㈱TRAILBLAZER、アサヒグループジャパン等の大手企業。
直近の概況
3Q累計売上高2,082百万円・営業利益80百万円と前年同期の赤字から黒字転換
2026年6月期第3四半期累計（2025年7月〜2026年3月）において、Data-Informed事業の売上高は2,082百万円、営業利益は80百万円を計上し、前年同期の営業損失から黒字転換を果たした。2025年10月に株式会社メイズを連結子会社化（のれん317百万円を暫定計上）し、システム開発・人材派遣領域を取り込んだ。新サービスとして「AI wrapping」「DIGITAL BOOST」「M&A BOOST」「セマンティックレイヤー構築支援」を相次いで投入し、提供価値の拡張を推進している。また、トヨタモビリティパーツとの共同開発「AI整備見積りシステム」の特許を共同取得した。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 企業DX推進・生成AI普及による国内ビッグデータ／アナリティクス市場の拡大（IDC Japan予測：2027年CAGR14.3%、支出額3兆541億円）
- 新サービス「AI wrapping」「DIGITAL BOOST」「M&A BOOST」「セマンティックレイヤー構築支援」の相次ぐ投入による提供価値の拡張
- 株式会社メイズの連結子会社化によるシステム開発・人材派遣領域の取り込みとインオーガニック成長
- 既存大手クライアント（西日本旅客鉄道、TRAILBLAZER、アサヒグループジャパン等）との縦横展開による取引深耕
- Mygruのエンタメ・自治体・航空等への展開拡大とLINEミニアプリ機能強化（LINEタッチ対応等）
リスク
- 特定大手顧客への売上集中リスク（上位3社で前期売上高の約78%を占める）
- 大規模開発案件でのコスト超過プロジェクト発生リスク（前期に実績あり）
- みずほ銀行との金銭消費貸借契約（借入残高459百万円）に付された財務制限条項（純資産75%維持・経常損益2期連続損失禁止）への抵触リスク
- 株式会社メイズ取得に伴うのれん317百万円（取得原価配分未完了の暫定値）の将来的な減損リスク
- 中途採用推進による社内人件費比率上昇・1人当たり売上高低下（前期33.0百万円）と生産性改善の遅延リスク
- 通期業績予想（売上高2,700〜2,800百万円、営業利益△45〜35百万円）が示す通り、第4四半期単独での損益悪化リスク
最終更新: 2025年9月24日