日本石油輸送株式会社9074
石油輸送事業
石油製品の鉄道・自動車輸送を担うグループ基盤最大セグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| セグメント売上高（外部顧客） | 18,698百万円 | 17,568百万円 | ↑ |
| セグメント利益 | 1,491百万円 | 1,095百万円 | ↑ |
| セグメント資産 | 8,995百万円 | 8,235百万円 | ↑ |
| 減価償却費 | 1,149百万円 | 979百万円 | ↑ |
| 設備投資額（有形・無形固定資産増加額） | 1,766百万円 | 1,056百万円 | ↑ |
事業詳細
ガソリン・灯油等の石油製品を鉄道タンク車および貨物自動車（タンクローリー）で輸送する事業。石油元売各社を主要顧客とし、長距離大量輸送に強い鉄道と機動性の高い自動車の2モードを持つことが競争優位。2026年3月期の外部顧客向け売上高は18,698百万円で、グループ全体売上高38,537百万円の約49%を占める最大セグメント。国内石油需要の長期的減少という構造的逆風の中、運賃改定と輸送数量確保により収益性を大幅改善した。
直近の概況
運賃改定とタンク車使用料改定により売上高6.4%増・利益36.1%増の大幅改善
2026年3月期は、鉄道輸送におけるタンク車使用料の改定および自動車輸送における主要顧客への運賃改定等が奏功し、外部顧客向け売上高は18,698百万円（前期比6.4%増）、セグメント利益は1,491百万円（同36.1%増）と大幅に改善した。また、連結子会社である株式会社エネックスが株式会社ニュージェイズを2025年4月1日付で吸収合併し、自動車輸送部門の経営資源集約と効率化を実施した。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 鉄道輸送におけるタンク車使用料の改定による収益改善
- 自動車輸送における主要顧客への運賃改定の進捗
- 中期経営計画（2024〜2026年度）に基づく輸送数量・シェアの維持拡大施策
- 株式会社エネックスによる株式会社ニュージェイズ吸収合併を通じた経営資源集約・効率化
- 適正な運賃・料金収受に向けた継続的な取り組み
リスク
- 国内石油製品需要の長期的減少（エネルギー構造転換・脱炭素化の進展）
- 乗務員の高齢化を背景とした人手不足の深刻化（物流業界の構造的課題）
- 原材料・エネルギー価格の高騰による費用増加
- 中東情勢の緊迫化に伴う石油製品の製品価格・需給動向の不透明化
- 為替相場の急激な変動やアメリカの関税政策等による事業環境悪化
- 主要顧客への売上集中リスク
最終更新: 2026年6月25日