ニッコンホールディングス株式会社

事業詳細

四輪・二輪完成自動車および自動車部品、住宅設備、農業用機械等の輸送を行う。本田技研工業が主要顧客であり、グループ連結売上高の約46%を占める最大セグメント。自社保有ファシリティとドライバーを活用した「自前主義・手の内管理」戦略のもと、長距離輸送の乗り継ぎ運行や荷役・荷待ち時間の短縮により2024年問題にも対処している。

直近の概況

業務量増加で売上高5.4%増、外注費増加も増収効果で営業利益19.1%増

2026年3月期の運送事業は、業務量の増加により売上高が124,339百万円（前年同期比5.4%増）となった。外注費の増加はあったものの増収効果が上回り、営業利益は7,523百万円（前年同期比19.1%増）と大幅増益を達成した。自動車カテゴリが47,036百万円と最大構成要素であり、自動車部品（25,725百万円）、住宅（16,816百万円）がこれに続く。のれん当期償却額は594百万円、当期末残高は3,116百万円。

主要プロダクト

成長ドライバー

• 業務量の増加による増収効果（売上高前年同期比5.4%増）
• 自前主義・手の内管理戦略による柔軟な業務遂行と2024年問題への対処
• 本田技研工業向けを中心とした完成自動車・自動車部品輸送需要の拡大
• 海外事業・循環事業・衣食住事業を成長ドライバーとする第14次中期経営計画（2027年3月期初年度）の推進
• 三重県鈴鹿市・福岡県苅田町・タイ・インドネシアへの倉庫取得等、グループ全体のインフラ拡充による輸送需要の取り込み

リスク

• 慢性的な人手不足および人件費等コスト増加による収益圧迫
• 外注費の増加による利益率への下押し圧力
• 自動車業界の生産変動（半導体不足・部品不足等）による貨物取扱量の変動リスク
• 中東情勢の混乱・原油価格高騰によるエネルギーコスト増加リスク
• 海外子会社（米国・アジア）の統合・運営リスクおよび為替変動リスク
• のれん・無形固定資産の減価償却費増加（当期のれん償却額594百万円）による費用負担