株式会社ヨロズ7294
日本
国内自動車部品製造の中核セグメント。当社及び国内子会社が主体。
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上高（セグメント計） | 61,609百万円 | 59,799百万円 | ↑ |
| 営業利益（セグメント利益） | 2,828百万円 | 2,341百万円 | ↑ |
| セグメント資産 | 158,541百万円 | 149,661百万円 | ↑ |
| 減価償却費 | 2,415百万円 | 2,146百万円 | ↑ |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額 | 2,623百万円 | 4,413百万円 | ↓ |
| 減損損失 | 105百万円 | 64百万円 | ↑ |
事業詳細
当社（株式会社ヨロズ）及び国内連結子会社（㈱ヨロズ栃木、㈱ヨロズ大分、㈱ヨロズサステナブルマニュファクチャリングセンター、㈱庄内ヨロズ、㈱ヨロズエンジニアリング等）が、サスペンション部品・ボディーメタル部品・エンジン部品等の自動車用機構部品・車体部品・機関部品および金型・設備を製造・販売する。主要顧客は日産自動車㈱。国内得意先向け販売のほか、海外子会社向けに金型・設備を供給する役割も担う。なお、2026年4月1日付で国内5子会社を当社に吸収合併し、管理機能を集約した。
直近の概況
合理化活動伸長と金型売上増加により増収増益、国内子会社5社を吸収合併。
2026年3月期の日本セグメントは、国内生産台数の減少があったものの、金型売上の増加、車種構成の改善およびインフレコスト回収により売上高は前期比3.0%増の61,609百万円となった。営業利益は、YSMCのフル生産に向けた準備費用の計上があったものの、前期サイバー攻撃で停滞した「Success 25V」合理化活動の大幅な伸長により前期比20.8%増の2,828百万円に改善した。また、2026年4月1日付で国内完全子会社5社（㈱庄内ヨロズ、㈱ヨロズエンジニアリング、㈱ヨロズ栃木、㈱ヨロズサステナブルマニュファクチャリングセンター、㈱ヨロズ大分）を吸収合併し、管理機能を親会社に集約する組織再編を実施した。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 全社合理化活動「Success 25V」の継続推進による損益分岐点改善（前期サイバー攻撃による停滞からの本格回復）
- ヨロズサステナブルマニュファクチャリングセンター（YSMC）のフル生産体制確立による収益貢献
- 金型売上の増加および車種構成の改善によるミックス改善
- インフレコスト回収の進展による採算性向上
- 国内5子会社の吸収合併による管理機能集約・業務プロセス標準化を通じたグループ競争力強化
リスク
- 日産自動車グループへの売上依存度が高く、同社の生産台数変動が業績に直結するリスク
- 国内自動車生産台数の継続的な減少による売上・利益の下押し圧力
- 金型売上の変動が利益に大きく影響するリスク
- YSMCのフル生産体制確立に向けた準備費用の継続的な発生リスク
- BEV化・電動化シフトに伴う既存サスペンション・エンジン部品需要の中長期的な縮小リスク
- 吸収合併後の組織統合・業務プロセス標準化に伴う移行コストや混乱リスク
最終更新: 2026年6月22日