本田技研工業株式会社7267
二輪事業
Hondaの高収益中核セグメント。二輪車・ATV・Side-by-Sideをグローバルに展開。
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上収益（外部顧客） | 4,018,837百万円 | 3,626,603百万円 | ↑ |
| 営業利益 | 731,926百万円 | 663,443百万円 | ↑ |
| セグメント資産 | 2,713,735百万円 | 2,248,809百万円 | ↑ |
| 減価償却費および償却費 | 74,343百万円 | 72,443百万円 | ↑ |
| 資本的支出 | 135,989百万円 | 94,688百万円 | ↑ |
事業詳細
二輪車、ATV（全地形対応車）、Side-by-Side、および関連部品の研究開発・生産・販売を行う。主要市場はアジア（インド・インドネシア・ベトナム・タイ等）で、グローバルに生産・販売拠点を持つ。2026年3月期は四輪事業がEV関連損失により大幅赤字に転落する中、営業利益731,926百万円を計上し、グループ全体の収益を支える中核セグメントとして機能している。
直近の概況
売上収益・営業利益ともに前期比増加。四輪赤字の中、グループ収益を牽引。
2026年3月期の二輪事業は、外部顧客向け売上収益が4,018,837百万円（前期比+10.8%）、営業利益が731,926百万円（前期比+10.3%）と増収増益を達成。四輪事業がEV関連損失1,411,140百万円の営業損失を計上する中、二輪事業はグループ唯一の大規模黒字セグメントとして収益を支えた。アジア市場での需要拡大が主な増収要因とみられる。
主要プロダクト
成長ドライバー
- アジア市場（特にインド・ベトナム・フィリピン）での二輪車需要拡大：インドの2024年暦年二輪車総需要は約1,916万台と前年比約15%増
- 売上収益の前期比+10.8%増加（3,626,603百万円→4,018,837百万円）に示される販売台数・売価の改善
- 売価およびコスト影響による利益増（原価率改善・コストダウン効果）
- ブラジル・北米・欧州での販売台数増加
- 電動二輪車の市場投入本格化による新規需要獲得（2030年目標：年間400万台・30機種）
リスク
- 為替影響（円高進行による海外収益の円換算減少リスク）：2026年3月期も為替影響が連結業績の減益要因として作用
- アジア市場での現地EV新興メーカーの台頭による競争激化（特に中国・インドネシア）
- タイ市場の縮小など一部アジア主要市場での需要減退リスク
- 電動二輪車への移行に伴う既存ICE車の販売減少リスクおよび電動化投資負担の増大
- 資本的支出の大幅増加（94,688百万円→135,989百万円、前期比+43.6%）による将来的なキャッシュフロー圧迫リスク
最終更新: 2026年6月18日