株式会社エッチ・ケー・エス

当社グループはアフターパーツ総合メーカーとして各製品分野で競合他社と競争しているほか、近年は自動車メーカーもアフターパーツ市場に積極参入しており、競争がさらに激化する可能性がある。競争激化により売上高・販売シェアの減少、または急激な価格競争による利益率低下のリスクがある。当社はお客様ニーズを捉えた魅力ある製品のタイムリーな提供によりブランド力の維持・向上を図っている。

当社グループは自動車メーカーが販売する車両向けパーツを主体とするため、自動車メーカーの商品カテゴリー変化がユーザー層や販売モデル・価格帯に直接影響する。過去にはスポーツカー減少・エコカー等増加により売上高が減少した実績があり、急激かつ大規模な商品戦略転換は業績・財務状況に悪影響を及ぼすリスクがある。現在はスポーツカーラインアップ充実が追い風となっているが、将来の戦略転換リスクは継続して存在する。

当社の生産拠点は静岡県富士宮市に集中しており、東海地震等の大規模自然災害が発生した場合、施設損害・復旧費用の発生に加え、生産活動の停止により事業活動に障害または遅延が生じる可能性がある。大規模または長期間の障害・遅延が発生した場合には、業績・財務状況に重大な悪影響が及ぶリスクがある。生産拠点の地理的集中がリスクを高める構造的要因となっている。

新たな感染症が世界規模で蔓延した場合、拡大規模や収束時期の見通しが困難なため、業績への影響予測が難しい。感染症の影響が継続し製造受託・開発受託の受注が減少した場合には、業績・財務状況に悪影響が及ぶリスクがある。当社グループとして具体的な対策の記載はなく、外部環境依存度が高いリスクとして認識されている。

当社グループは海外販売製品の大半を日本国内で生産し輸出しているため、急激かつ大幅な円高が発生した場合、海外における価格競争力を失うリスクがある。円高進行は輸出製品の現地価格上昇につながり、販売数量・売上高・利益率の低下を通じて業績・財務状況に悪影響を及ぼす。輸出依存型のビジネスモデルであるため、為替感応度は相対的に高い。

当社グループは事業展開する各国において、安全性・騒音・排気ガス等の環境規制およびその他法規制の適用を受けている。法律改正により当社グループの費用負担が大幅に増加するリスクがある。規制強化は製品設計・製造プロセスの変更を強いる可能性があり、対応コストの増大が収益性に影響を与え得る。

当社グループは自社営業所を通じた販売に加え、量販店・自動車メーカーへの部品・技術供給を行っており、これら大口顧客への売上は当社グループが管理できない外部要因により影響を受ける可能性がある。特定の自動車メーカーや大手量販店の方針変更・経営状況の変化が、当社グループの売上に直接的な影響を及ぼすリスクがある。顧客集中リスクとして業績の安定性に影響する要因となっている。

当社グループは欧米・中国をはじめとする世界各地に主に海上輸送でアフターパーツを輸出しており、各国の関税率変動や海上運賃等の物流コスト高騰が業績に影響を及ぼす可能性がある。関税率の引き上げは輸出製品のコスト競争力を低下させ、物流コスト高騰は利益率の圧迫要因となる。地政学的リスクや国際的な貿易政策の変化が直接的なコスト増につながる構造を持つ。

外部からのサイバー攻撃・機器不具合・内部不正・人為的過失等によりITシステムに不測の障害が発生するリスクがある。ITシステムへの高い依存度から、事業活動の停滞・遅延、機密情報の漏えい、重要情報の破損・滅失が生じるおそれがあり、業績のみならずブランド価値・社会的信用の低下につながる可能性がある。当社グループは専任部署による定期的なシステム更新・セキュリティアップデートおよび社員教育等の対策を実施している。