TPR株式会社6463
日本セグメント（TPRグループ）
国内自動車部品の製造・販売を担うTPRグループの収益基盤セグメント
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| セグメント売上高（外部顧客） | 50,755百万円 | 49,374百万円 | ↑ |
| セグメント売上高（内部含む計） | 60,053百万円 | 58,707百万円 | ↑ |
| セグメント利益 | 404百万円 | 1,416百万円 | ↓ |
| セグメント資産 | 119,810百万円 | 114,290百万円 | ↑ |
| 減価償却費 | 3,443百万円 | 3,570百万円 | ↓ |
| 有形固定資産及び無形固定資産の増加額（設備投資） | 5,531百万円 | 3,239百万円 | ↑ |
事業詳細
TPR株式会社および国内連結子会社が主体となり、ピストンリング・シリンダライナ・バルブシート等の内燃機関向け高機能部品に加え、工業用ゴム部品・樹脂製品等を製造・販売する。国内自動車メーカーおよびサプライヤーを主要顧客とし、低燃費化・軽量化に資する高機能部品の安定供給を提供価値とする。セグメント間内部売上高を含む計上売上高は60,053百万円（外部顧客向け50,755百万円）で、TPRグループ（除くファルテックグループ）計131,593百万円の約46%を占める。
直近の概況
販売堅調で増収も、品種構成悪化と研究開発費増加により大幅減益
2026年3月期の日本セグメントは、販売が堅調に推移し外部顧客向け売上高は50,755百万円（前期比1,380百万円増、+3%）と増収を達成した。一方、セグメント利益は404百万円（前期比1,012百万円減、▲71%）と大幅な減益となった。品種構成の影響（収益性の低い品種の比率上昇）および研究開発費の増加が主因として挙げられている。設備投資は5,531百万円と前期（3,239百万円）から大幅に増加しており、将来に向けた投資が積極化している。
主要プロダクト
成長ドライバー
- HEV・PHEV向け高機能部品の開発加速（カーボンニュートラル燃料対応含む）
- DX活用によるものづくりコスト競争力強化および原価低減努力
- ゴム・樹脂事業における主要顧客シェアアップと新規市場開拓
- グローバル最適生産配分の検討・実施によるコスト構造最適化
- フロンティア分野（EV関連商品・ナノ素材等）への積極投資（設備投資増加が示す通り）
リスク
- 国内自動車メーカーの生産変動による需要減少リスク
- 電動化進展に伴う内燃機関部品需要の中長期的縮小リスク
- 賃上げ・労務費上昇によるコスト増加圧力
- 顧客からの値下要請（価格交渉圧力）による利益率低下リスク
- 品種構成の悪化（高収益品種から低収益品種へのシフト）による利益率低下リスク
- 研究開発費増加に伴う短期的な収益圧迫リスク
最終更新: 2026年6月18日