株式会社ファインシンター5994
自動車焼結事業
グループ売上の約91%を占める中核事業。金属粉末焼結技術で自動車部品を製造・販売。
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 売上高(2026年3月期通期) | 41,895百万円 | 38,459百万円 | ↑ |
| セグメント利益(2026年3月期通期) | 2,943百万円 | 2,224百万円 | ↑ |
| セグメント資産(2026年3月期末) | 38,059百万円 | 40,527百万円 | ↓ |
| 減価償却費(2026年3月期通期) | 3,325百万円 | 2,929百万円 | ↑ |
| 減損損失(2026年3月期通期) | 2,191百万円 | 843百万円 | ↑ |
事業詳細
金属粉末を原料に高強度・高精度・耐摩耗性等の特性を持つ焼結部品を製造・販売する事業。主要顧客は自動車メーカー・部品メーカー。タイ・米国・中国・インドネシアの海外製造子会社を擁しグローバルに展開。当社グループ売上高の約91%を占める中核セグメント。ハイブリッド車用インバーター部品(リアクトルコア)の拡大にも注力しており、新型インバーター部品の生産も開始している。
直近の概況
売上高・セグメント利益ともに増収増益も、AFS等の減損損失2,191百万円を計上。
2026年3月期通期の売上高は41,895百万円(前期比8.9%増)、セグメント利益は2,943百万円(前期比32.4%増)と増収増益。タイ子会社第2拠点の駆動系部品販売好調、国内ハイブリッド車用インバーター部品の堅調受注・新型品生産開始が寄与。一方、米国子会社AFS(オハイオ州)を中心に2,191百万円の減損損失を計上。2026年4月28日取締役会でAFSの事業停止(2028年3月末予定)を決議し、生産は他拠点へ移管予定。
主要プロダクト
成長ドライバー
- タイ子会社第2拠点における駆動系部品の販売拡大
- ハイブリッド車用インバーター部品(リアクトルコア)の新型品生産開始による電動関連製品の売上拡大
- 販売価格適正化(不採算製品の価格改善・原材料コスト転嫁・過年度原材料単価変動の価格反映)による収益構造改善
- AFS事業停止・他拠点移管によるグローバル生産体制最適化と固定費削減
- 国内拠点再編による生産性・資産効率向上
- 磁性材分野でのユニット製品取扱い拡大による付加価値・利益率向上
リスク
- 自動車産業のBEV化加速による内燃機関・HEV向け焼結部品の需要減少リスク
- 原材料・エネルギー価格の高止まりによるコスト増圧力
- 主要顧客の稼働停止・生産変動による販売量減少リスク
- 米国通商政策(トランプ関税)による北米事業への直接・間接的影響
- AFS事業停止に伴う翌期以降の追加損失計上リスク(影響額は現在精査中)
- 海外子会社(タイ・中国・インドネシア)における為替変動リスク
- 中国連結子会社(精密焼結合金(無錫)有限公司)の固定資産残存価額見直しに伴うコスト増(当期408百万円の利益減少)
最終更新: 2026年6月24日

