飛島ホールディングス株式会社256A
建設事業（土木事業）
飛島建設を中核とする土木工事請負事業。連結売上高の約43%を占める主力セグメント。
| 期間 | 今期 | 前期 | 増減率 |
|---|---|---|---|
| 完成工事高（売上高） | 60,229百万円 | 68,669百万円 | ↓ |
| セグメント利益 | 4,371百万円 | 5,507百万円 | ↓ |
| セグメント利益率 | 7.3% | 8.0% | ↓ |
| 受注高（飛島建設個別） | 66,489百万円 | 59,032百万円 | ↑ |
| 手持工事残高（飛島建設個別） | 123,734百万円 | 117,474百万円 | ↑ |
| セグメント資産 | 71,425百万円 | 77,237百万円 | ↓ |
事業詳細
土木工事の請負及びこれに付帯する事業を行うセグメント。主な顧客は国土交通省・地方自治体等の官公庁（2026年3月期売上高の約57%）と民間企業（約39%）。トンネル工事・橋梁耐震補強・水道施設整備など社会インフラ整備を主力とし、飛島建設㈱及びTOBISHIMA BRUNEI SDN.BHD.が担う。2026年3月期は発注者側の協議遅れに伴う工事着手遅延等により完成工事高・セグメント利益ともに前期比で減少した。手持工事残高は123,734百万円（2026年3月31日現在）と前期比5.3%増加し、次期以降の売上可視性は高い。
直近の概況
発注者側の協議遅れによる工事着手遅延で完成工事高・利益ともに前期比減少。
2026年3月期の完成工事高は60,229百万円（前期比12.3%減）、セグメント利益は4,371百万円（前期比20.6%減）と大幅に落ち込んだ。主因は発注者側の協議遅れに伴う工事着手遅延等。一方、受注高は66,489百万円（前期比12.6%増）と回復し、特に国内民間受注が41,756百万円（前期比136.3%増）と急拡大。手持工事残高も123,734百万円（前期比5.3%増）に積み上がっており、次期以降の売上回復の基盤は整っている。2027年3月期の個別受注予想は68,000百万円（前期比2.3%増）を見込む。
主要プロダクト
成長ドライバー
- 手持工事残高123,734百万円（2026年3月31日現在、前期比5.3%増）による次期売上の高い可視性
- 国内民間土木受注の急拡大（2026年3月期受注高41,756百万円、前期比136.3%増）による受注構成の多様化
- 公共投資の堅調な推移（国土交通省・地方自治体等からの安定的な発注）
- インフラアンチエイジング市場の拡大を見据えた地域建設会社（たち建設㈱等）との連携・シナジー
- 2027年3月期個別受注予想68,000百万円（前期比2.3%増）による中期的な受注積み上げ
リスク
- 発注者側の協議遅れ・工事着手遅延による完成工事高の計上ずれリスク（2026年3月期に顕在化）
- 労務費及び資機材価格の高止まりによる工事採算悪化リスク
- 建設技能労働者の慢性的な人手不足による工期遅延・コスト増リスク
- 官公庁向け売上依存（売上高の約57%）による公共投資予算変動リスク
- 海外工事（ブルネイ）における受注減少・地政学リスク・為替変動リスク（手持残高12,902百万円に縮小）
- 国内民間受注急拡大（手持残高60,793百万円）に伴う工事採算・施工管理リスク
最終更新: 2026年6月24日