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2146東証プライムサービス業

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マニュファクチャリング事業

大手製造業向け人材派遣・請負を担うUTグループの旧中核セグメント(2026年3月期より廃止・再編)

期間今期前期増減率
売上高(モーター・エナジー事業)52,045百万円46,368百万円
セグメント利益(モーター・エナジー事業)4,691百万円3,500百万円
技術職社員数(モーター・エナジー事業)8,323名8,338名
売上高(セミコンダクター事業)37,630百万円36,512百万円
セグメント利益(セミコンダクター事業)3,422百万円2,669百万円
技術職社員数(セミコンダクター事業)6,714名6,703名
減価償却費(モーター・エナジー事業)274百万円306百万円
減価償却費(セミコンダクター事業)215百万円308百万円

事業詳細

主に国内の輸送機器・エレクトロニクス・産業機械関連の大手製造業向けに人材派遣・業務請負サービスを提供していた旧セグメント。2026年3月期第1四半期より「モーター・エナジー事業」(自動車系)・「セミコンダクター事業」(半導体系)・「エージェント事業」・「ネクストキャリア事業」の4セグメントに再編され、本セグメントとしての独立した業績開示は終了している。前期(2025年3月期)の組み替え後数値では、旧マニュファクチャリング事業の主要部分はモーター・エナジー事業(売上高46,368百万円)およびセミコンダクター事業(売上高36,512百万円)に引き継がれた。

直近の概況

旧セグメントは4事業に再編完了。自動車系は関税影響で需要低調も増収増益、半導体系は堅調推移

2026年3月期第1四半期より旧マニュファクチャリング事業は4セグメントに再編。モーター・エナジー事業は米国関税政策の影響で人材需要が低調な中、エージェント事業からの約1,000名転入もあり売上高12.2%増・セグメント利益34.0%増を達成。セミコンダクター事業は先端プロセス・メモリ向け設備投資が人材需要を支え、売上高3.1%増・セグメント利益28.2%増。単価交渉や請負職場の人員配置適正化が収益改善に寄与した。2027年3月期第1四半期より報告セグメントを単一セグメントに変更予定。

主要プロダクト

service
製造業向け人材派遣サービス

モーター・エナジー事業では派遣売上高46,027百万円、セミコンダクター事業では25,719百万円(2026年3月期)。短納期での大規模動員や日系ブラジル人等外国人材の活用も含む。

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製造業向け業務請負サービス

モーター・エナジー事業の請負売上高4,229百万円、セミコンダクター事業11,178百万円(2026年3月期)。請負職場からの人員配置適正化を通じた収益性改善に取り組んでいる。

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その他人材関連サービス

モーター・エナジー事業1,779百万円、セミコンダクター事業674百万円(2026年3月期)。新たに開始した職業紹介サービスの拡充も進めている。

成長ドライバー

  • 半導体・先端プロセス向け設備投資継続による旺盛なエンジニア人材需要(セミコンダクター事業)
  • 採用手法の見直しと単価交渉奏功による売上総利益率の改善
  • 日系ブラジル人等外国人材の活用拡大による採用難地域・業種での供給力強化
  • 職業紹介サービスの立ち上げによる求人案件数の大幅増加と収益源の多様化
  • 社員向け株式報酬制度導入による定着率・再入社率の向上と人的資本投資の強化

リスク

  • 米国関税政策等の影響による自動車産業を中心とした人材需要の低迷・不透明感の継続
  • 採用単価の上昇と求人媒体コスト増加による採用効率の悪化・技術職社員数の純減傾向
  • 2027年3月期第1四半期より単一セグメントへ変更予定のため、事業別の継続的な業績比較が不可能となる
  • 生産年齢人口の減少に伴う採用難易度の上昇と人材獲得競争の激化
  • 顧客企業の生産計画変動に伴う短期的な人員需給ミスマッチリスク

最終更新: 2026年6月29日