RINKO CORPORATION

業務詳情

由本公司運輸本部與リンコー運輸株式會社・リンコー港運倉庫株式會社兩家運輸系合併子公司構成。以新潟港為主體，一體提供港灣運送（本船裝卸・沿岸作業）、通運事業、倉儲業、貨物汽車運送、船舶碇繫場業務、報關業務、船舶代理店業務、航空貨運業務。占合併營收約72%，是集團的核心事業，新潟港的貨物流動趨勢左右著業績表現。

近期概況

處理量增加，但因成本上升利益較前期減少30.3%

2026年3月期運輸部門在新潟港整體貨物處理量增加的背景下，一般貨物增加3.5%・貨櫃貨物增加0.3%，處理數量合計達535萬3千吨（較前期增加1.5%）。既有主要貨物穩健成長，加上新增貨物大致順利發展，倉儲保管貨物的增加也對增收有所貢獻。另一方面，因物價上升導致外包費用・人事費用增加，部門利益為101百萬日圓，較前期大幅減少30.3%。作為後續事項，於2026年4月1日將NX日本海倉庫株式會社納為子公司（表決權比例99.1%），藉此強化新潟西港地區的貨物保管能力。

主要產品

成長驅動力

• 新潟港一般貨物（原材料）的穩健處理及新增貨物持續處理，維持並擴大處理數量
• 持續調整作業費率並積極吸納零星貨物（以一般貨物為主），穩定收益基礎
• 透過將NX日本海倉庫株式會社納為子公司，強化新潟西港地區的貨物保管能力並吸收倉儲業know-how
• 爭取新潟港・新潟縣胎內沖規劃中的風力發電等再生能源相關貨物及特殊貨物
• 推動運用新潟－九州間貨櫃內航接駁服務的模式轉移運輸

風險

• 新潟港的貨物流動易受中國・東南亞等海外經濟狀況及美國關稅上調政策影響的風險
• 物價上漲・人事費用增加・外包費用增加導致收益受壓的風險（2026年3月期部門利益下滑30.3%的主要原因）
• 日本國內人力短缺導致裝卸・運輸體制難以維持的風險
• 隨資本支出增加（較前期增加54%，達468百萬日圓）而增加的折舊費用對利益造成壓力的風險
• 停靠新潟港的船公司重組・航班調整導致處理量變動的風險
• 因將NX日本海倉庫株式會社納為子公司而產生商譽・整合成本的風險（取得價額・商譽金額目前尚未確定）