TOYO WHARF & WAREHOUSE CO.,LTD.9351
國內綜合物流事業
東洋埠頭的主力事業部門。以倉儲・港灣・汽車運送為主軸的國內綜合物流事業。
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營業收益（含部門間交易） | 32,809百萬日圓 | 31,272百萬日圓 | ↑ |
| 對外部客戶之營業收益 | 32,676百萬日圓 | 31,130百萬日圓 | ↑ |
| 部門利益（營業利益） | 1,330百萬日圓 | 1,095百萬日圓 | ↑ |
| 部門資產 | 54,861百萬日圓 | 50,143百萬日圓 | ↑ |
| 折舊費用 | 2,147百萬日圓 | 2,152百萬日圓 | — |
| 有形・無形固定資產增加額（資本支出） | 3,367百萬日圓 | 2,566百萬日圓 | ↑ |
業務詳情
由倉儲業（普通倉庫・料倉・蔬果倉庫・冷藏倉庫・危險品倉庫等）、港灣運送業（散裝貨物・貨櫃處理）、汽車運送業（輸配送）、其他（海上運送・通關・設施租賃・廠區內作業）四項業務構成。與合併子公司・關係企業合作，涵蓋國內主要港灣・物流據點。2026年3月期營業收益（含部門間交易）為32,809百萬日圓，占合併整體約85%，為主力事業部門。
近期概況
倉儲・港灣・其他業務帶動下，營業收益與利潤均超越前期。資本支出亦擴大。
2026年3月期，倉儲業（農產品・合成樹脂增加）、港灣運送業（穀物・貨櫃增加）、其他業務（新設施營運帶動租賃收入增加）帶動收益成長，部門營業收益達32,809百萬日圓（較前期增加4.9%），部門利益達1,330百萬日圓（較前期增加21.5%）。汽車運送業因飲料等貨運動能低迷而營業收益微減。資本支出為3,367百萬日圓，較前期增加31%，積極推動基礎設施建置。
主要產品
成長驅動力
- 農產品・合成樹脂等處理數量增加帶動倉儲業收益擴大（進出庫數量358萬噸，較前期增加9.1%）
- 穀物・貨櫃處理數量增加帶動港灣運送業收益擴大（散裝貨物511萬噸，較前期增加3.9%）
- 新設施正式營運帶動物流相關設施租賃收入增加
- 因應各項費用高漲，推動合理收費機制
- 新核心系統正式營運・數位化推動業務效率化
- 朝碳中和方向推進之措施，提升社會責任與競爭力
風險
- 嚴重人力短缺・卡車駕駛勞動時間限制對作業產能之限制
- 作業費・運送費等各項費用居高不下對利潤率之壓迫
- 美國通商政策・地緣政治風險（中東局勢・俄烏戰爭・霍爾木茲海峽封鎖風險）升高造成貨物貨運動能之不確定性
- 川崎分店火災（2019年）相關損害賠償請求訴訟（京濱生物質能發電約4,157百萬日圓・出光興產約1,001百萬日圓，合計約5,158百萬日圓）之持續風險
- 設施設備老舊化伴隨之更新投資負擔增加（本期資本支出3,367百萬日圓，呈擴大趨勢）
- 汽車運送業中部分貨物貨運動能持續低迷之風險
最新更新: 2026年6月22日