業務內容
東洋埠頭株式會社成立於1940年（前身為1929年設立的日滿倉庫），為歷史悠久的綜合物流企業。國內業務方面，於普通倉庫、筒倉、冷藏倉庫、危險品倉庫等多樣化倉儲設施提供保管業務，並運用大型裝卸機械開展散裝貨物及貨櫃的港灣運送業，同時以貨車進行運輸配送。
公司擁有川崎、博多、鹿島、志布志、常陸那珂等主要港灣據點，經手農產品、穀物、合成樹脂、貨櫃等多種貨物。國際物流方面，透過子公司東洋トランス株式會社從事對俄羅斯及中亞地區的運輸、倉儲及通關業務，並於2023年8月在哈薩克共和國設立當地法人，擴充中亞據點。
於東京證券交易所標準市場上市。
商業模式
對倉儲、港灣設施等固定資產（2026年3月期期末帳面價值30,523百萬日圓，占總資產54.5%）進行長期投資，以保管費、裝卸費、運輸費、設施租賃費為收益來源。設備資金以長期固定利率借款籌措，藉此穩定金融收支。
透過業務委外及與集團各公司之協作，實現多據點、多品項之應對能力。在國際物流事業方面，透過當地法人提供運輸、倉儲、通關一貫化服務。
企業優勢
公司於川崎、博多、鹿島、志布志、常陸那珂等主要港灣自有持有普通倉庫、筒倉、青果物倉庫、冷藏倉庫、危險品倉庫等多樣化設施。川崎支店擁有專用碼頭（自營碼頭），構建了競爭對手在短期內難以複製的高獨特性物流基礎設施。
2026年3月期的散裝貨物處理量為511萬噸（較前期增加3.9%），貨櫃處理量為205,754TEU（較前期增加8.5%），雙方均呈增長。運用大型裝卸機械進行海陸一貫作業的實績已有所積累，穀物、農產品、合成樹脂等多品項對應能力有助於維持並擴大客戶基礎。
公司於2023年8月在哈薩克共和國設立當地法人（東洋TRANS CENTRAL ASIA有限責任公司），並於2026年4月擴建倉庫。2026年3月期國際物流事業營業收入為5,616百萬日圓（較前期增加33.4%），呈急速擴大之勢，顯示對中亞方向運輸路線的先行開拓已開始貢獻收益。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收益自2024年3月期（34,697百萬日圓）觸底回升，2026年3月期達38,079百萬日圓，為過去5期中僅次於2023年3月期（38,086百萬日圓）的高水準。營業利益1,501百萬日圓、純利益1,466百萬日圓均為過去5期最高。
國內綜合物流事業方面，農產品、合成樹脂、穀物、貨櫃的處理數量增加以及合理費率之收取有所貢獻。國際物流事業方面，往中亞地區運輸的急速擴大對收益貢獻甚大。
在各項物價上漲、人力短缺、運輸能力不足等外部因素持續之下，推動合理費率收取支撐了利潤率的改善。營業活動現金流為3,261百萬日圓（較前期成長51.5%），大幅改善。
另一方面，因固定資產取得增加（3,727百萬日圓），投資活動現金流的淨支出擴大，現金及約當現金期末餘額減少至4,007百萬日圓（較前期減少479百萬日圓）。
成長策略
透過新設施投運、中亞市場拓展及數位轉型推進，目標於2028年創業100週年時實現營業收入500億日圓
隨新設施全面投運，物流相關設施的租賃收入增加。2026年3月期其他業務營業收入較上期增長6.8%，貢獻已顯現。將持續透過固定資產取得（本期3,727百萬日圓）推動設施擴充。
以在哈薩克共和國開設物流中心及擴建倉庫為主軸，擴大中亞方向運輸業務。2026年3月期國際物流事業營業收入為5,402百萬日圓（較上期增長33.4%），營業利益為157百萬日圓（較上期增長228.3%），實現快速成長。
透過新核心系統全面投運及推動數位化，力求提升營運效率。目標在於藉由削減費用與提升生產力來改善利潤率。此項措施在2027年3月期業績預測中亦被列為持續推行的策略。
以提升社會責任及強化競爭力為目的，推動碳中和相關措施。透過強化對貨主企業永續性要求的應對能力，力求維持並擴大長期客戶基礎。
最新更新: 2026年7月19日