業務內容
三菱倉庫是一家創業於1887年、擁有悠久歷史的綜合物流、不動產企業。在物流事業方面，以倉庫事業為核心，一貫化展開陸上運送、國際運送承攬及港灣運送業務，集團擁有國內外55家子公司及28家關聯公司。
在不動產事業方面，以辦公大樓、商業設施之租賃為主軸，同時展開公寓分售及資產週轉型業務。主要客戶為服飾、汽車零件、電機設備、飲料等製造業及貿易商，公司於國內主要港灣及都市地區擁有物流據點與優質不動產，扮演著社會基礎設施經營者的角色。
商業模式
物流事業提供倉庫保管、裝卸、運送、國際運輸的一貫化服務，收益與設施稼動率及處理量連動。不動產事業除透過辦公室、商業設施的長期租賃獲取穩定收益外，亦透過出售開發、取得之不動產的資產週轉型業務，創造非連續性利潤。
公司以事業利益（營業利益＋權益法投資損益＋資產週轉型業務損益）作為主要KPI進行管理，並追求兩項事業間的協同效應。
企業優勢
作為1887年創業、1949年於東證上市的老牌物流企業，已與服飾、汽車零組件、電機設備、飲料等大型貨主建構長期交易關係。憑藉三菱集團的品牌力與信用力為後盾，於國內主要港灣及都市地區持有倉庫、物流據點，擁有競爭對手短期內難以模仿的客戶基礎與設施網絡。
2025年3月期物流事業營業收入238,628百萬日圓、營業利益12,693百萬日圓，不動產事業營業收入36,251百萬日圓、營業利益11,693百萬日圓。此為物流事業景氣連動性由不動產租賃穩定收益加以補足的結構，不動產租賃面積涵蓋辦公室437千平方公尺、商業482千平方公尺、住宅94千平方公尺等多元資產。
2025年3月期港灣運送事業之沿岸裝卸量達80,773千噸（較前期增加7,077千噸），船內裝卸量達67,596千噸（較前期增加8,508千噸），呈現大幅成長。倉庫保管餘額之月底平均值亦擴大至959千噸（較前期增加25千噸），以實績展現作為實體基礎設施之高處理能力。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
2026年3月期營業收入為273,446百萬日圓（較前期減少3.7%）。主因為不動產事業中公寓分售銷售收入等減少115億日圓以上，物流事業僅微增0.4%。
營業利益為15,928百萬日圓（較前期減少21.6%），Cavalier Logistics集團業績低迷、中國子公司受景氣減速影響，以及因強化公司治理機能導致銷管費用增加（增加9.2%），多重因素疊加所致。另一方面，前期認列的ITL Corporation相關權益法投資損失（5,597百萬日圓）已消除，經常利益增加15.8%，達21,563百萬日圓。
特別利益中出售投資有價證券收益67,281百萬日圓（縮減政策性持股）推升純利益，ROE改善至14.5%。展望2027年3月期，預估營業收入為280,000百萬日圓（增加2.4%），營業利益為17,500百萬日圓（增加9.9%），但純利益因政策性持股出售收益減少，預估將大幅減少至23,000百萬日圓（減少58.0%）。
成長策略
在MLC2030願景下，透過5大成長戰略，力求在2030年度達成事業利益約630億日圓、ROE 10%以上的目標
依據重點5大領域的品類戰略推動營業活動，強化倉庫、陸上、港灣、國際運送的一體化提供體制。透過導入尖端技術推動業務效率化及合理收取費用。當期港灣運送事業成長13.9%、倉庫事業成長3.7%，部分領域已見成效，但國際運送承攬事業因海運運費單價下滑而減少6.4%。
將以出售為目的之資產的取得、運用、出售體系化為「資產週轉型業務」，並納入事業利益指標。為組建不動產基金，新增7家採權益法之關聯公司（投資金額28,156百萬日圓）。銷售用不動產餘額累積至13,428百萬日圓，正為下期以後的收益化做準備。當期資產週轉型業務損益為8百萬日圓，尚處於全面營運前的階段。
透過與優質物流事業者的夥伴戰略加速海外事業的成長速度。惟美國Cavalier Logistics集團因通商政策變化的影響未能達成計畫，已將商譽全額減損處理（4,927百萬日圓）。另新增MAC REI Benbrook LLC（美國）等海外不動產權益法公司，並藉此進入海外不動產業務。
積極將DX等新技術導入物流及不動產兩大事業，以促進業務效率化及高度化。作為強化人力資本的前期投資，當期銷售管理費用（薪資及報酬7,586百萬日圓）較上期增加11.7%。公司職能強化投資雖短期內壓縮利潤，但被定位為以中長期強化競爭力為目的之戰略性支出。
目標於2030年度前將DOE（合併股東權益股息率）提升至4%以上，並持續增加配息。當期年度配息為38日圓（較上期增加6日圓），下期預計為44日圓（同增6日圓）。
當期實施庫藏股買回20,000百萬日圓。政策性持股削減進展顯著，當期出售收益達67,281百萬日圓。
淨資產為384,517百萬日圓，正朝目標水準4,000億日圓左右進行管理。
最新更新: 2026年7月19日