業務內容
NIPPON EXPRESS控股公司以1937年創立的日本通運為核心子公司，於2022年1月轉型為純粹控股公司體制。以在國內外展開貨運汽車運送・航空承攬運送・海上運送・倉儲業等的物流事業為主軸，並展開警備運輸（NX Cash Logistics）、重貨建設（NX Engineering）、物流支援（NX商事等）共4項事業。
在日本・美洲・歐洲・東亞・南亞・大洋洲共5個地區擁有超過275家集團公司，2025年12月期合併營業收入為2,574,826百萬日圓。為實現2037年長期願景「在全球市場具有存在感的物流公司」，目標將海外銷售占比提升至50%。
商業模式
透過整合航空・海運・陸運・倉儲・流通加工的End to End物流解決方案，向日系及非日系全球客戶提供服務，累積運費收入、倉儲保管費、流通加工費等各項收益。國內市場藉由費率調整提升單價，並透過內部公司制推動成本效率化以改善獲利能力。
海外市場則透過併購（cargo-partner公司、Simon Hegele公司等）擴充客戶基礎與基礎設施，並創造協同效應，藉此擴大營收規模。物流支援事業（石油等銷售、不動產租賃等）則吸納集團內部需求，補充穩定收益來源。
企業優勢
以1937年創立的日本通運為核心，國內物流部門的銷售收入為1,260,364百萬日圓，部門利潤為44,511百萬日圓。透過調整費率的效果及成本削減，實現了較前期成長9.8%的增益，展現出在國內物流領域的基礎性地位。
透過收購cargo-partner公司（2023年）及Simon Hegele公司（2025年2月，德國・醫療器材物流），歐洲部門的銷售收入從2023年12月期的192,600百萬日圓大幅擴增至2025年12月期的527,949百萬日圓。藉此取得了醫療保健・合約物流領域的基礎設施。
由NX Engineering負責的重貨建設部門，銷售收入為48,597百萬日圓，部門利潤為5,307百萬日圓，維持10.9%的利潤率。由於停機維護工程等業務量增加以及成本削減效果，使其在集團內作為專業事業展現出突出的獲利能力。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入於2022期2,618,659百萬日圓達到高峰後，於2023期滑落至2,239,017百萬日圓，隨後2024期2,577,643百萬日圓、2025期2,574,826百萬日圓呈橫向盤整走勢。2026年全年預估為2,700,000百萬日圓（較前期+4.9%），呈溫和復甦軌道。
獲利方面，2025期歸屬母公司業主之當期利益驟減至2,693百萬日圓，但2026年第1季達4,568百萬日圓（較去年同期+287.3%），呈急速回升。外部因素方面，航空・海運貨物的荷運需求穩健（作為市況環境）為助力，另一方面中東局勢導致燃油成本上漲・運輸成本上升，壓縮利潤率。
透過費率調整・事業重組・機能整合所帶來的自主收益改善效果正逐漸顯現。
成長策略
以全球事業成長、日本事業重建、企業價值提升三大支柱為主軸，目標於2028年度達成銷售收入30,000億日圓、事業利益1,500億日圓
持續實施國內外調價，並推動事業重組・機能整合帶來的成本削減。2026年第1季度日本部門利潤率改善至3.3%（前年為2.4%），以及物流支援業務石油部門進貨價格調整效果等，具體成果已反映於數字上。
透過與cargo-partner公司的共同採購・業務交叉銷售・據點整併，以及運用Simon Hegele公司（2025年2月收購）的醫療保健物流基礎，創造協同效應。2026年第1季度歐洲部門營收較去年同期成長+16.9%，持續擴大中。
計劃全年部門利益達12,600百萬日圓（較上期成長+162.7%），大幅回升。
擺脫對日系客戶的依賴，推動獲取非日系全球客戶。強化對電商相關・汽車相關・醫療保健等成長產業提供端到端（End to End）解決方案。東亞・南亞・大洋洲地區電商相關航空貨物增加即為部分成果體現。
將ROIC設定為經營目標，推動低收益事業・據點的結構改革。同時透過出售投資性不動產等方式提升資產效率化。2026年第1季度末歸屬於母公司所有者權益比率改善至35.4%（上期末為34.3%）。自有股份買回維持最小限度（2百萬日圓），以維持財務紀律。
最新更新: 2026年7月17日