SG HOLDINGS CO.,LTD.

個人住宅配送約7成以及路線運行的大部分皆委託給合作企業，若無法確保充足的委託對象，可能導致人事費用超出預期增加或配送延誤。此外，因應「2024年問題」、少子高齡化導致的勞動力不足、通膨與薪資上升導致的外包費用高漲風險亦存在。作為應對措施，公司推動「SAGAWA夥伴計畫」，透過「適正交易促進會」進行單價修訂協商，並由2025年8月成立的SD Transline株式會社實施合作夥伴支援。

在少子高齡化、人口減少持續進行的日本，對於身為勞動密集型產業的本集團而言，人才招募與確保的競爭日益激烈，是重大課題，人力資本不足可能導致長期願景・中期經營計畫目標未能達成，或營業收入減少。公司透過DX推動作業流程再檢視、持續調薪、導入集團內部公開招募制度・挑戰制度・自由職涯制度，以及導入股票獎酬制度（股票給予ESOP信託）等措施，力求確保並留任人才。若這些措施未能發揮效果，可能對財務狀況及經營業績造成影響。

隨著全球暖化的加劇，風災水災・山林火災頻繁發生，物流基礎設施遭受實體損害的風險正在提高。此外，因應日本政府宣布2050年碳中和目標，運輸部門降低溫室氣體排放的對策已成為當務之急，可能因應脫碳轉型而被迫承擔成本增加或改變事業經營方式。隨著透過國內外併購推動事業擴展，需應對氣候變遷風險的範圍亦隨之擴大，須持續強化適應措施與減緩措施。

若因網路攻擊等導致資訊洩露・遺失或業務系統停止運作，可能導致社會信譽下降、遭受損害賠償請求，以及產生資訊安全對策所需的額外費用。公司持有大量收貨方・送貨方資訊及客戶企業營業秘密等機密資訊，暴露於未經授權存取及電腦病毒感染等風險之中。作為應對措施，公司持續實施第三方機構的定期評估、脆弱性診斷、設置SGH-CSIRT、加入日本CSIRT協議會，以及對員工進行資訊安全教育與訓練。

宅配事業佔合併營業收入超過6成，為主要事業，若因景氣低迷或地緣政治風險等導致個人消費・企業物流減少，可能對集團整體業績造成重大影響。為分散事業風險，公司將物流事業・全球物流事業定位為長期願景的重點事業，目標於2031年3月期（截至2031年3月的財年）在全球物流事業實現營業收入6,000億日圓。惟若這些措施未能如預期推進，可能對財務狀況及經營業績造成影響。

由於本集團使用大量卡車等運輸設備，燃料費會隨原油價格及匯率走勢而波動，若因中東局勢惡化等因素導致燃料價格急劇上漲，成本增加風險將顯現。若因將成本轉嫁至服務價格而導致需求減少，或無法將增加的費用轉嫁至運費等，可能對財務狀況及經營業績造成影響。作為應對措施，公司已導入天然氣卡車等環保車輛，今後亦將持續積極導入節能及替代能源車輛作為方針。

宅配便市場中大型三家公司的競爭日益激烈，物流事業領域中3PL及貨運代理各業務與同業競爭對手的競爭也日益加劇。若本集團的競爭優勢相對下降，或因競爭進一步加劇導致服務價格下跌，可能對財務狀況及經營業績造成影響。作為應對措施，公司以「GOAL」為核心提出整合物流方案，藉此強化服務競爭力並提升市佔率。

2026年3月期因處理件數超出預期增加，實際上曾發生一度暫停收貨及配送延誤的情況，若運輸貨品損壞・送貨地址錯誤・延誤等問題頻繁發生，可能導致社會信譽下降及損害賠償增加。公司以提升需求預測、改善作業流程、強化轉運功能為重點課題推進對策，持續實施將發生原因建立資料庫、對銷售司機進行教育等改善措施。並透過關東樞紐中心（預計2026年7月啟用）及關西・九州大型轉運中心的建置，強化運輸網絡。

公司以亞洲為中心向海外各國拓展事業，存在因貿易摩擦加劇・紛爭等導致匯率及海運・空運運費劇烈波動、據點所在地區經濟情勢惡化、意料之外的法律・法規變更、政局惡化或恐怖活動加劇等風險。由於公司將強化全球物流事業定位為成長戰略的支柱，這些風險一旦顯現，可能直接影響事業擴展計畫。隨著透過併購推動海外事業擴展，對包括氣候變遷在內的多方面風險的敏感度提升亦成為課題。

公司積極運用併購及事業合作以擴展事業並提升企業價值，若未能如計畫取得成果，可能產生商譽或股份取得價額的減損、發生原先未預期的事業問題，以及承擔交易相關費用等情況。就資本業務合作及成立合資企業而言，若判斷未能取得預期成果，亦可能發生解除契約或解散合作公司等情形。作為應對措施，公司規定須對標的公司進行充分的盡職調查，並在投資審查委員會（外部董事及監察人亦參與）中檢討出資・取得價額的合理性。