ENVALITH
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SG HOLDINGS CO.,LTD.

9143東證Prime陸運業

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SG HOLDINGS CO.,LTD.9143

業務內容

SG Holdings為2006年設立的純粹控股公司,擁有連結子公司201家・權益法適用關聯公司7家。以核心企業佐川急便(宅配事業)為主軸,展開國內3PL・低溫物流(冷鏈)(物流事業)、航空・海運貨運代理(全球物流事業)、物流設施開發・租賃(不動產事業)。

主要客戶為法人(BtoB・BtoC),以提供優化客戶整體供應鏈的「整體物流」為基本方針。2026年3月期營業收入為1,644,762百萬日圓。

商業模式

宅配事業(宅配便・TMS)占整體營業收入約64%,構成穩定的收益基礎,物流事業・全球物流事業則作為培育領域負責帶動收益成長。不動產事業透過物流設施的開發、租賃及出售確保高利潤率(57.5%),支撐集團基礎設施。

透過徹底收取合理運費,以及依交易逐案採用成本連動定價方式,建構出即使在費用上升階段仍能維持利潤率的機制。

企業優勢

在宅配事業中,佐川急便的送貨員約20,000人(截至2026年3月31日)負責收貨與營業活動,構建了覆蓋日本全國的運輸配送網絡。此人力與物力基礎設施構成競爭對手短期內難以模仿的進入門檻,並成為對法人客戶提供多樣化包裝應對及附加價值服務(TMS、智慧配送等)的提案基礎。

2024年7月將名糖運輸(原C&F LOGI HOLDINGS)納入集團,實現了從供應鏈上游到佐川急便最後一哩配送的一貫低溫物流。物流事業在2026年3月期的營業收入較去年同期增長41.7%,達202,798百萬日圓,營業利益較去年同期增長48.5%,達6,278百萬日圓,整合效果已反映於業績之中。

不動產事業在2026年3月期達成營業利益率57.5%(營業利益10,374百萬日圓)。透過將物流設施轉為信託受益權並出售,提高資產效率與資金效率,建構了確保新設施開發資金的循環模式。SG Asset Max所建立的資產管理・運用體制亦已完備,發揮支撐集團整體財務基礎的基礎設施功能。

ENVALITH 觀點

2026年3月期因取得Morrison公司股權(取得成本10.03億美元)為主因,短期借款由4,905百萬日圓急增至204,787百萬日圓。自有資本比率由前期的55.8%降至44.4%,下降11.3個百分點,財務活動現金流呈現65,765百萬日圓的淨流入。

全球物流事業營業利益僅137百萬日圓(較前期減少96.1%),收購效益的顯現預期仍需時間。受美國通商政策影響,Exportlanka公司相對中期經營計畫進度落後,亦須留意商譽(145,562百萬日圓)的減損風險。

飛腳宅配便取貨件數由前期的1,271百萬件增加4.2%至1,324百萬件,跨境電商取貨件數的增加帶動整體成長。中期經營計畫的件數目標提前達成值得肯定。

另一方面,隨跨境電商增加而擴大的小型包裹處理量,使平均單價較前期下滑,件數增加未必直接帶動單價改善的結構性問題依然存在。外部因素方面,國內電商化率上升為有利因素,但大型電商業者擴大自有配送網絡的不利因素亦持續存在,須持續關注競爭環境的變化。

2031年3月期經營目標為營業收入2,200,000百萬日圓、營業利益140,000百萬日圓、ROE 15%、ROIC 10%。與2026年3月期實際營業利益90,247百萬日圓、ROE 10.5%相比,落差依然甚大,五年內須將營業利益擴大約1.5倍。

2027年3月期預測營業收入1,740,000百萬日圓、營業利益97,000百萬日圓,預期穩健增長,但全球物流事業獲利正常化與國內宅配事業成本增加(人事費用・外包費用持續上升)能否兼顧,將是達成長期目標的關鍵。

成長策略

透過提升整合物流服務水準與擴大全球物流基盤,目標於2031年3月期達成營業收入2,200,000百萬日圓

跨境電商領域受惠於旺盛需求及業務推廣成果,已於2026年3月期提前達成中期經營計畫的貨量目標。將持續推動作業效率化及透過收取合理運費以提升獲利能力。低溫物流・實體零售物流領域則作為中期經營計畫下一階段的成長領域持續推進。

自2025年4月1日起,將C&F Logi控股併入名糖運輸,確立集團一體化營運體制。持續推動國內低溫電商・共同配送・擴充TMS(運輸管理系統)提供以最大化協同效益。2026年3月期透過既有3PL(第三方物流)業務合理收費及提升生產力,實現增收增益(營業利益成長48.5%)。

2025年5月收購Morrison公司(總部位於台灣的航空貨運承攬業者),與Expolanka公司之海運貨運承攬業務建立互補體制。推動兩家公司協作,強化商業活動・採購功能並整合據點。

2026年3月期雖因Morrison公司併入合併範圍而增收,但Expolanka公司受美國通商政策影響進度落後於計畫。全球物流事業營業利益僅為137百萬日圓,實現獲利化為當務之急。

中期經營計畫期間內,預定於東京・關西・九州地區啟用大型轉運中心,預期可提升年度貨量承載量,並透過據點整合實現效率化效益。並實施提高委外合作夥伴企業的委託單價・定期召開合理交易促進會議・推展SAGAWA夥伴計畫・設置事業繼承窗口等措施。

2031年3月期目標:營業收入2,200,000百萬日圓・營業利益140,000百萬日圓・ROE15%・ROIC10%。以中期經營計畫「SGH Story 2027」(2028年3月期目標:營業收入1,830,000百萬日圓・營業利益110,000百萬日圓・ROE12%・ROIC8%)為墊腳石,逐步邁向目標達成。

2026年3月期ROE為10.5%,低於目標水準,全球物流事業的獲利正常化將是達成長期目標的關鍵。

最新更新: 2026年7月19日