SEINO HOLDINGS CO.,LTD.9076
運輸事業
西濃集團的核心事業。以全國路線網絡為基礎的綜合物流事業。
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 對外部客戶之銷售額 | 630,890百萬日圓 | 554,126百萬日圓 | ↑ |
| 部門利益（營業利益） | 27,425百萬日圓 | 20,743百萬日圓 | ↑ |
| 部門資產 | 612,586百萬日圓 | 617,820百萬日圓 | ↓ |
| 折舊費用 | 23,573百萬日圓 | 21,409百萬日圓 | ↑ |
| 有形固定資產及無形固定資產增加額 | 34,408百萬日圓 | 103,531百萬日圓 | ↓ |
| 部門利益率 | 4.3% | 3.7% | ↑ |
業務詳情
以小口商業貨物為主力的特積事業為中心，展開宅配・搬家・包車等貨物汽車運輸事業、貨物利用運輸事業、倉儲業、國際運輸・報關業。運用擁有91家合併子公司的集團運輸網絡，推進合理運費收取的落實與載貨效率提升所帶來的收益性改善。透過與MD Logis株式會社的合作強化，致力於推動國內外物流服務的高附加價值化。
近期概況
MD Logis全年度貢獻及合理運費收取落實推進，帶動銷售額與利益雙雙大幅增長。
2026年3月期運輸事業銷售額為630,890百萬日圓（較前期增加13.9%），部門利益為27,425百萬日圓（較前期增加32.2%）。除前期併為合併子公司的MD Logis株式會社效益全年度貢獻外，特積事業合理運費收取的落實與載貨效率提升亦推升了收益性。另一方面，受物價上漲導致個人消費低迷的影響，承運貨物量略低於前期實績。據點方面，實施了西濃運輸名古屋北支店・橫濱支店的新建・改建，以及金澤倉庫的新設等。2026年4月與福山通運設立合資公司「TGL山陰株式會社」，於山陰地區展開共同運輸。
主要產品
成長驅動力
- 透過與MD Logis株式會社的合作強化，實現物流服務高附加價值化並持續全年度收益貢獻
- 特積事業中各重量・距離帶合理運費收取的進一步落實
- 物流事業・包車事業作為成長引擎的擴大
- 透過O.P.P.實現跨業界的運輸共同化・網絡最優化（包括與AZ-COM丸和控股的業務合作）
- 運輸事業領域細分為6區塊並設置各戰略部，強化跨集團施策
- 與福山通運合資設立「TGL山陰株式會社」，於山陰地區推動共同運輸
- 配車業務高度化・運用AI實現省人化・成本合理化
風險
- 伴隨「2024年問題」的司機加班上限規制導致自有司機不足，租用車輛・外包費用持續增加傾向
- 物價上漲長期化導致國內個人消費低迷，承運貨物量成長停滯
- 能源價格居高不下導致運輸成本上升
- 勞動人口減少導致持續確保運輸能力困難
- 地緣政治風險（中東局勢等）導致燃料價格波動及外需減速伴隨的國內景氣下行風險
- 2023年9月發生的尼子山隧道火災事故相關道路設施復原費用（肇事者負擔金）未來財務影響（現階段難以合理估計）
最新更新: 2026年6月24日