業務內容
世野控股（Seino Holdings）以特積（路線貨車）運輸的先驅——西濃運輸為核心，是由91家合併子公司、20家關聯公司組成的綜合物流集團純粹控股公司。主力的運輸事業運用全國路線網絡，展開特積（路線貨車）運輸、物流事業、包車運輸事業及國際運輸業務，並擁有汽車銷售事業（貨車・乘用車）、物品銷售事業（燃料・紙製品・介護用品）、不動產租賃事業（舊址活用）以及資訊、建築等其他事業，形成多角化的事業組合。
主要客戶為國內商業貨物貨主企業，在國際運輸方面亦於亞洲、北美、歐洲設有據點。
商業模式
運輸事業佔銷售額812,965百萬日圓的約78%，為收益支柱，主要收益來源為特積運費、物流受託費及包車運費。汽車銷售事業（銷售額110,346百萬日圓）藉由新車・中古車銷售與維修服務確保穩定收益。
不動產租賃事業將貨車轉運站舊址轉型為高附加價值租賃，成為營業利益率73.7%的高收益部門。透過控股公司體制集中間接部門，創造集團橫向的協同效應之結構。
企業優勢
以西濃運輸為核心，全國47家合併子公司構建相互運輸的路線網絡。2026年3月期輸送事業銷售額達630,890百萬日圓，營業利益27,425百萬日圓，透過長距離・高重量帶為主的合理運費收取推進及裝載效率提升，實現營業利益較前期增長32.2%的實績。
2024年10月將三菱電機Logistics（現MD Logis株式會社）納入合併子公司。將該公司高度的物流know-how與西濃集團的運輸網絡・系統群相融合，2026年3月期全年合併效果貢獻於輸送事業收益，輸送事業銷售額較前期增長13.9%。
將貨車轉運站舊址等閒置資產轉化為高附加價值租賃的不動產租賃事業，2026年3月期營業利益率達73.7%（銷售額2,456百萬日圓，營業利益1,810百萬日圓），為高收益部門。集團16家公司參與其中，並持續推動基於各地區需求分析的用途轉換。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收由2022期607,657百萬日圓成長至2026期812,965百萬日圓，5期間擴大33.8%。營業利益以2024期23,403百萬日圓為底部，2025期回升至29,883百萬日圓，2026期再增至37,605百萬日圓，連續兩期大幅改善。
2026期增收（較前期增加10.3%）主因為MD Logis整年度合併效果及適正運費收取推進。營業利益率為4.6%（前期4.1%）、經常利益率為4.6%（前期3.8%），均呈現改善。
外部因素方面，即使在國內貨物運輸量低於前一年之環境下，公司仍透過運費單價改善及成本合理化提升獲利能力。營業活動現金流為56,590百萬日圓（前期52,746百萬日圓），表現穩健。
展望2027期，預估營收為825,500百萬日圓、營業利益為41,400百萬日圓。
成長策略
在「路線圖2028」下，透過推進O.P.P.、強化物流事業及改善資本效率，力求實現ROE 8%
將2024年10月納入合併子公司的MD Logis之高度物流know-how與集團之運輸網絡・系統群相融合，推動國內外物流服務附加價值提升。2026年3月期全年度均有收益貢獻，運輸事業利益較前期大幅改善32.2%。
透過不區分集團內外及業種、彼此合作的開放公共平台，推動突破企業界限的運輸協作，並補足效率不佳的區域。2026年4月與福山通運合資成立「TGL山陰股份有限公司」，並與AZ-COM丸和HD達成業務合作基本協議，具體化進度加速推進。
將運輸事業領域細分為6個部分，並於公司內部設置各戰略部。強化跨集團措施推進，加速創造集團間協同效應與透過O.P.P.創造新價值，致力實現「運輸立國」。
持續推動各重量・距離區間的合理運費收取，同時透過調度業務高度化、運用AI實現省人化及提升裝載效率以合理化費用。2026年3月期營業利益率改善至4.6%（前期為4.1%）。預估2027年3月期營業利益為41,400百萬日圓（較前期增加10.1%）。
因可轉換公司債型附認股權公司債完成轉換，自有資本比率改善至56.1%。每股淨資產為2,732日圓16錢，每股當期淨利為157日圓00錢，穩步提升。維持年度股利104日圓（股利發放率66.2%），持續重視股東回饋與成長投資平衡之資本政策。
最新更新: 2026年7月19日