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ENSHU TRUCK CO.,LTD.

9057東證Standard陸運業

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ENSHU TRUCK CO.,LTD.9057

物流事業

遠州卡車的核心部門。以運輸・倉儲為主軸展開綜合物流服務。

期間本期上期增減率
部門營業收益49,776百萬日圓48,484百萬日圓
部門利益4,111百萬日圓4,200百萬日圓
部門資產30,665百萬日圓30,741百萬日圓
折舊費用1,192百萬日圓1,112百萬日圓
有形・無形固定資產增加額2,847百萬日圓1,086百萬日圓
運輸部門營業收益36,749百萬日圓35,993百萬日圓
倉儲部門營業收益13,027百萬日圓12,480百萬日圓

業務詳情

以一般貨物汽車運送事業、貨物運送承攬事業、倉儲事業為主構成的報告部門。以運輸部門與倉儲部門兩個區分管理營業收益。2026年3月期的營業收益為49,776百萬日圓(較前期增加2.7%),占合併整體營業收益約99.7%的核心事業。網路購物用運輸業務成長趨緩,但一般貨物承攬擴大及運輸用機器零組件的增加有所貢獻。

近期概況

營收增加,但因人事費・外包費轉嫁遲緩,部門利益較前期減少。設備投資大幅擴大。

2026年3月期物流事業營業收益為49,776百萬日圓(較前期增加2.7%),確保增收,但人事費及外包費增加部分的價格轉嫁未有進展,部門利益為4,111百萬日圓(較前期減少2.1%),呈現減益。另一方面,有形・無形固定資產增加額為2,847百萬日圓,較前期(1,086百萬日圓)大幅擴大,反映出以2026年3月期為首年度的五年期中期經營計畫(五年間330億日圓的事業投資)啟動,進入積極投資階段。

主要產品

service
運輸部門(一般貨物汽車運送)

2026年3月期運輸部門營業收益為36,749百萬日圓(較前期增加2.1%)。網路購物用運輸業務成長趨緩,但一般貨物承攬擴大及運輸用機器零組件的增加對營收增長有所貢獻。隨著駕駛員加班時數上限規制的強化,在難以維持既有運行方式的環境下,如何持續運行成為課題。

service
倉儲部門(倉儲・物流加工)

2026年3月期倉儲部門營業收益為13,027百萬日圓(較前期增加4.4%)。增收率超過運輸部門。靜岡縣袋井市大型倉庫(2023年10月竣工)的持續運作被視為對收益有所貢獻。

platform
中繼運輸平台(e-change)

透過多家物流業者在中繼地點進行貨物交接,可在避免駕駛員長距離拘束的同時提升運輸效率。此機制亦作為應對2024年問題(駕駛員加班時數上限規制)的對策發揮作用。

成長驅動力

  • 一般貨物承攬擴大(運輸用機器零組件等新增・擴大交易)
  • 倉儲部門持續增收(較前期增加4.4%)帶動收益結構改善
  • 依據中期經營計畫(2026年度為首年度,五年間投資330億日圓)挑戰新物流服務並擴大事業領域
  • 活用中繼運輸平台(e-change)擴充關東・關西之間運輸網絡
  • 推動數位轉型(自動配車系統全公司推展・核心系統重建)以提升業務效率・節省人力
  • 改善運行效率並推進人事費・外包費的價格轉嫁

風險

  • 人事費・外包費上升及價格轉嫁遲緩導致利益受壓(本期轉嫁未有進展,出現減益)
  • 網路購物用運輸業務成長趨緩,存在特定客戶依賴風險
  • 駕駛員加班時數上限規制(2024年問題)導致勞動力不足及運行受限
  • 燃料費居高不下,以及能源價格・原材料價格上漲
  • 依據中期經營計畫執行大規模設備投資(五年間330億日圓)的執行風險及投資回收風險
  • 美國通商政策・中東局勢等地緣政治風險導致貨運需求惡化的擔憂

最新更新: 2026年6月17日