Hankyu Hanshin Holdings, Inc.9042
都市交通
以阪急・阪神鐵路為核心，展開汽車・流通事業的集團基礎事業區
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營業收益（全年） | 214,293百萬日圓（對外部客戶209,018百萬日圓） | 205,177百萬日圓（對外部客戶199,833百萬日圓） | ↑ |
| 事業區利益（全年） | 35,298百萬日圓 | 35,135百萬日圓 | ↑ |
| 事業區資產（全年期末） | 919,291百萬日圓 | 891,624百萬日圓 | ↑ |
| 折舊費（全年） | 29,475百萬日圓 | 27,115百萬日圓 | ↑ |
| 有形・無形固定資產增加額（全年） | 47,217百萬日圓 | 48,698百萬日圓 | ↓ |
業務詳情
由阪急電鐵・阪神電氣鐵道・能勢電鐵・北大阪急行電鐵・神戶高速鐵道所構成的鐵路事業、阪急巴士・阪神巴士等組成的汽車事業，以及車站內流通事業為主要構成。以關西圈沿線居民及訪日外國人為主要客群，提供安全・安心・舒適的移動服務，同時作為支撐集團整體沿線價值提升的基礎事業定位。
近期概況
因世博會・入境需求挹注而增收，但利潤僅微幅成長
2026年3月期都市交通事業區受大阪・關西世博會舉辦及入境需求擴大之影響，運輸人數增加，對外部客戶營業收益較前期增加9,185百萬日圓（4.6%），達209,018百萬日圓。另一方面，事業區利益為35,298百萬日圓，較前期僅微增163百萬日圓（0.5%），因設備投資增加而導致折舊費增加（較前期增加2,360百萬日圓），抑制了收益的擴大。阪急電鐵將PRiVACE運行班次擴大至約1.5倍，致力於提升附加價值。
主要產品
成長驅動力
- 因大阪・關西世博會舉辦及入境需求擴大，非定期旅客人數增加
- 指定座位服務「PRiVACE」運行班次擴大（約1.5倍）所帶來的附加價值收益創造
- 阪神電氣鐵道為於2027年春季導入指定座位服務而進行的新型車輛製造・服務擴充
- 運用鐵路車站無障礙化費用制度推動可動式月台閂等設施整備，提升安全性・便利性
- 路線巴士票價調整帶來汽車事業收益改善
- 透過自動駕駛電動巴士實證實驗等對次世代移動方式的投入，擴大未來事業領域
風險
- 因少子高齡化導致沿線人口減少，定期旅客收入長期下滑的風險
- 鐵路車站無障礙化整備・可動式月台閂設置等設備投資增加，導致折舊費・資本成本上升
- 勞動供需緊張導致人事費用上升的風險
- 大規模自然災害・傳染病流行等造成旅客需求急減的風險
- 利率上升導致有息負債利息支出增加的風險
- 大阪・關西世博會結束後特殊需求消退，導致旅客需求反轉減少的風險
最新更新: 2026年6月17日