Kintetsu Group Holdings Co.,Ltd.

若發生南海海溝地震或日益劇烈的風水災害，可能導致鐵路設施毀損以及飯店、百貨店等發生大規模損害。由於本集團之經營資源集中於大阪府、奈良縣、三重縣等近鐵沿線地區，可能對集團整體業績造成嚴重影響。作為應對措施，正推動車站、高架橋之耐震補強、橋樑防沖刷對策、浸水對策，以及事業持續計畫之定期檢討等。

若鐵軌道、巴士事業等發生大規模事故、火災或恐怖攻擊，除需投入巨額修復費用及損害賠償外，還可能導致事業長時間中斷，對業績造成嚴重影響。由於作為公共交通機構須運送大量旅客之事業特性，確保安全為最優先課題。持續推動運輸安全管理、員工教育訓練，以及行車保安設備之新設、更新、增強等安全對策。

透過定期乘車券、卡片會員、飯店、百貨店業、旅行業等所持有之個人資料或機密資訊，若發生未經授權存取、洩漏或篡改，可能因產生損害賠償費用及信譽受損而對業績造成不利影響。此外，日益複雜化之網路攻擊或系統故障亦有可能導致長時間功能停止之風險。正依據「近鐵集團資訊安全基本方針」及「集團安全對策標準」，推動跨集團之對策強化，並進行數位人才之招募與培育。

2025年度末合併有息負債餘額為1,265,539百萬日圓，同年度支付利息為14,593百萬日圓，若市場利率上升或信用評等遭降級，可能因籌資利率上升而對業績等造成不利影響。將財務風險降低列為優先課題，加速壓縮有息負債，同時致力於提升自有資本比率、淨有息負債／EBITDA倍數等指標。

截至2026年3月底，合併財務報表中列示之併購相關固定資產為259,441百萬日圓（含客戶關係資產40,094百萬日圓、商標權32,272百萬日圓、商譽49,440百萬日圓），若被併購對象之業績低於預期，或因事業環境變化而未能獲得預期成果，可能產生包含商譽之固定資產減損損失，並對業績造成影響。針對個別案件徹底進行董事會審議與盡職調查，並致力於提升被併購對象之資產效率與利潤最大化。

由於少子高齡化及人口向都心遷移，近鐵沿線之就業、就學人口正在減少，預期此趨勢今後仍將持續。此狀況預料將導致鐵軌道事業收入、流通業收入、不動產業收入等需求下降，對收支造成不利影響。積極推動沿線城鎮建設、產業振興、觀光資源活用以擴大定居及交流人口，並在具競爭力之地區推展不動產事業等各項措施。

本集團之事業偏重於以近畿、東海為主要事業地區之BtoC及依賴人流之事業，於新冠疫情期間曾因人流大幅減少而導致損益大幅惡化。對外部環境急劇變化之抗性較低，集中於特定事業領域存在導致收支大幅惡化之風險。透過將近鐵Express股份有限公司完全子公司化以將國際物流業核心事業化，並運用併購構建平衡之事業組合及擴大海外展開等方式應對。

作為急性風險，可能因大型颱風、豪雨導致列車無法運行以及旅行、休閒行程遭取消；作為慢性風險，可能因酷暑導致電力、能源成本增加；作為轉型風險，可能因碳稅之導入或法規強化而需進行大規模設備投資。於鐵路事業中，「碳稅等之導入」、「能源成本增加」、「災害劇烈化」之影響預期尤為顯著。已依循TCFD框架實施情境分析，並推動上調2030年度CO₂排放量削減目標，以及擴大節能與再生能源之採購。

本集團以鐵軌道事業為首，勞力密集型事業眾多，隨著少子高齡化導致生產年齡人口減少及勞動市場流動化加劇，若無法確保足夠人才，可能導致喪失事業機會、競爭力下降，並對作為社會基礎設施之交通服務提供造成阻礙。除擴大招募類別及地區範圍、完善便於工作之職場環境、推動業務合理化與系統化外，並於2024年10月成立人事專業公司「近鐵HR Partners股份有限公司」，強化集團整體之人才運用體制。

由於運輸業、不動產業、流通業、飯店休閒業以一般消費者為主要客群，可能因景氣惡化、個人消費低迷、異常氣候、訪日外國人減少而導致業績惡化。於國際物流業中，地緣政治風險、大流行病、天災等各種因素亦可能對業績造成影響。透過結構改革降低損益平衡點，並培育與強化BtoB事業以強化事業組合之風險抗性等方式應對。