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TOHBU NETWORK CO.,LTD.

9036東證Standard陸運業

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TOHBU NETWORK CO.,LTD.9036

貨物汽車運輸事業

占集團營收約91%的主力事業。以關東地區為中心,於本州・四國展開運輸網絡。

期間本期上期增減率
事業部門營收9,168百萬日圓(2026年3月期)9,472百萬日圓(2025年3月期)
事業部門利益347百萬日圓(2026年3月期)171百萬日圓(2025年3月期)
事業部門資產11,060百萬日圓(2026年3月期)11,236百萬日圓(2025年3月期)
折舊費用374百萬日圓(2026年3月期)481百萬日圓(2025年3月期)
有形・無形固定資產增加額671百萬日圓(2026年3月期)720百萬日圓(2025年3月期)
減損損失27百萬日圓(2026年3月期)153百萬日圓(2025年3月期)

業務詳情

東部Network股份有限公司及其子公司(魚津運輸股份有限公司、TS運輸股份有限公司等)所負責的主力事業部門。以關東地區為中心,於本州・四國建構運輸網絡,提供飲料・水泥・工業用氣體等各類產品的運輸服務。並依顧客需求展開貨物保管業務及物流中心營運等3PL型一體化承包服務。可口可樂裝瓶日本股份有限公司、日本Air Liquide合同會社、北陸可口可樂裝瓶股份有限公司為主要客戶。

近期概況

營收較前期減少3.2%,惟因獲利結構改革,事業部門利益較前期大幅增加103.3%。

2026年3月期貨物汽車運輸事業營收為9,168百萬日圓(較前期減少3.2%),呈現營收減少之趨勢,然事業部門利益達347百萬日圓(較前期增加103.3%),實現大幅增益。TS運輸股份有限公司於納入集團後兩年間,獲利結構改革確實推進,帶動整體業績。2025年12月將魚津運輸股份有限公司納為全資子公司(取得成本35百萬日圓)。特殊貨物運輸之獲利改善持續進行,另一方面飲料運輸等一般貨物之訂單量減少仍在持續。3PL事業則受部分租戶合約到期之影響。

主要產品

service
一般貨物運輸(飲料・水泥等)

以可口可樂裝瓶日本股份有限公司(營收2,226百萬日圓)及北陸可口可樂裝瓶股份有限公司(營收1,028百萬日圓)為中心的飲料運輸為主軸。訂單量減少及運費議價持續進行為課題,正致力於建構可持續的運輸體制及維持有效率的運行。

service
特殊貨物運輸(工業用氣體・毒性劇毒物等)

以日本Air Liquide合同會社(營收1,216百萬日圓)為中心的工業用氣體運輸為主力。加速專業領域人才培育投資以推動事業擴大。透過將魚津運輸股份有限公司納為全資子公司,強化工業氣體・水泥・毒性劇毒物之運輸與儲存機能。獲利改善持續推進,業績表現穩健。

service
3PL(物流中心營運・貨物保管)

持續推進向九州地區・北海道地區的展開,並致力建構半導體製造用工業氣體之保管・運輸體制。部分租戶合約到期對營收造成一定影響,惟預期未來隨合約更新可確保穩定收益。目前正朝公共投資及國內產業成長可期之地區進行地理擴張。

platform
運輸服務(配車服務)

主要貨主推進物流合理化措施,訂單量減少幅度超出預期。正推動貨主結構之重新檢視以穩定並提升獲利能力,同時強化與委外運輸合作方之運輸聯動,並透過推動數位轉型(DX)提升業務效率,致力建構能因應未來市場變化的營業體制。

成長驅動力

  • TS運輸股份有限公司獲利結構改革之推進,持續貢獻集團整體業績
  • 將魚津運輸股份有限公司納為全資子公司,強化治理並在工業氣體・特殊運輸領域創造協同效應
  • 於九州・北海道地區展開3PL事業,並建構半導體製造用工業氣體保管・運輸體制
  • 加速特殊貨物運輸領域之專業人才培育投資並擴大事業規模
  • 基於徹底分析運輸損益推動改善措施,使獲利基礎正常化
  • 透過推動數位轉型(DX)提升業務效率,並重建運輸服務之營業體制

風險

  • 飲料運輸等一般貨物領域因貨主推進物流合理化,訂單量持續減少
  • 對主要貨主(可口可樂裝瓶日本等)之營收集中風險,以及運費議價長期化
  • 人事費用・燃料費等物流成本上升幅度超過運費調漲,壓縮獲利之風險
  • 駕駛員不足・人力短缺問題日益嚴峻,制約運輸產能
  • 3PL設施因租戶合約到期而產生空置風險
  • 中東局勢引發能源價格上漲,導致燃料成本增加之風險

最新更新: 2026年6月25日