業務內容
南總通運股份有限公司為1942年創業、以千葉縣東金市為總部的綜合物流企業。集團由南總總業、南總建設、南總計程車3家子公司及母公司共4家公司構成。
以貨物汽車運輸事業（營業收入7,056百萬日圓）、倉庫事業（4,579百萬日圓）、附帶事業（3,685百萬日圓）三大支柱展開整合物流事業，同時亦經營不動產事業、建設事業、旅客運輸及保險代理店業。主要客戶為Japan Foods股份有限公司（占銷售額比重10.8%）等食品・製造業相關企業。
於東證標準市場上市。
商業模式
以顧客的工廠・物流中心為起點，採用一次性承接貨物運輸・倉庫保管・倉庫內作業承攬（附帶事業）的整合型物流模式。自有不動產租賃業務（營業利益率66.4%）與倉庫事業（同33.7%）作為高收益來源，發揮功能，彌補運輸事業的薄利，形成多層次的收益結構。
集團內建設事業將物流基礎設施建置予以內部化，亦提升了成本效率。
企業優勢
倉庫事業之營業利益率33.7%（部門利益1,541百萬日圓）、不動產事業之營業利益率66.4%（483百萬日圓）皆發揮高獲利來源之功能。2026年3月期之合併營業利益率達12.2%，在燃料費・人事費持續高漲的物流業界中，維持穩定的利益水準。
透過整合貨物運輸・倉庫・附帶作業之一站式服務的整體物流策略，全面承接客戶之物流業務。與Japan Foods之交易額由前期1,751百萬日圓擴大至本期1,779百萬日圓，可確認與主要客戶持續深化交易之實績。
持有固定資產28,027百萬日圓（較前期增加2.3%），本期新取得茨城縣稻敷市之物流用地及千葉縣長柄町之倉庫。自有不動產之租賃收入發揮穩定固定收入之功能，長期存入保證金亦由前期398百萬日圓增加至本期433百萬日圓，可確認客戶基礎之維持狀況。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入自2022年3月期14,299百萬日圓增至2026年3月期16,498百萬日圓，連續5期增收（本期較前期+2.4%）。惟成長率自2024年3月期的+7.3%以來呈鈍化趨勢。
營業利益在2025年3月期及2026年3月期均維持2,018百萬日圓，持平未變，燃料費・人事費上升（外部因素）抵銷了增收效果。當期純利益為1,352百萬日圓（前期1,371百萬日圓），微幅減少，但考量前期投資有價證券出售收益70百萬日圓消失、減損損失縮小（86百萬日圓→13百萬日圓）等因素，實質上大致維持不變。
營業活動現金流為2,609百萬日圓（前期2,027百萬日圓），大幅改善，折舊費增加（1,092百萬日圓→1,282百萬日圓）為其貢獻因素。
成長策略
追求透過整合物流拓展業務、推動數位轉型（DX）及物流據點投資實現持續成長。
透過一體化提供貨物運輸・倉庫・附帶事業，強化客戶掌握。當期貨物汽車運輸事業（+7.4%增收）・倉庫事業（+4.2%增收）穩健擴大。對Japan Foods之營業收入亦增加至1,779百萬日圓，與主要客戶之交易深化持續推進。
當期取得物流用地，土地餘額增加至16,697百萬日圓。有形固定資產取得支出擴大至1,777百萬日圓（前期為1,463百萬日圓）。建設暫付款餘額為1,250百萬日圓，預期下期以後新據點投入運營將貢獻收益。
以推動數位化提升顧客滿意度及業務運營能力（現場力）為目標。具體數值揭露有限，但倉庫內作業效率化之推動被認為有助於倉庫事業利潤率改善（前期33.4%→當期33.7%）。
因應物流業「2024年問題」導致人事費用高漲・燃料費居高不下，推動運費之價格轉嫁及生態駕駛・怠速熄火徹底執行等節能對策。當期增收效果吸收了成本增加，維持了營業利益，但2027年3月期上半年營業利益預估較去年同期減少4.9%，此議題仍將持續存在。
2026年3月期年度股利為70日圓（較前期50日圓增加40%），配息率為48.9%。2027年3月期預計為80日圓（再增加14%），預期配息率為54.8%。淨資產股利率亦上升至2.9%，將股東回饋定位為重要課題之方針已具體化。
最新更新: 2026年7月19日