Keikyu Corporation9006
交通事業
京急集團的核心事業部門。以鐵道・巴士為中心，承擔沿線地區的移動需求。
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 營業收入（交通事業・外部客戶） | 120,587百萬日圓 | 117,099百萬日圓 | ↑ |
| 營業收入（交通事業・部門合計） | 121,591百萬日圓 | 118,531百萬日圓 | ↑ |
| 營業利益（交通事業） | 18,683百萬日圓 | 18,877百萬日圓 | ↓ |
| 部門資產 | 633,151百萬日圓 | 485,714百萬日圓 | ↑ |
| 全線運輸人數（較前期比） | 較前期增加2.3% | 較前期增加2.9% | ↑ |
| 羽田機場站運輸人數（較前期比） | 較前期增加5.4% | － | ↑ |
| 折舊費用 | 21,013百萬日圓 | 20,866百萬日圓 | ↑ |
| 有形固定資產及無形固定資產的增加額 | 61,111百萬日圓 | 53,786百萬日圓 | ↑ |
業務詳情
由鐵道事業（京濱急行電鐵）、巴士事業（京濱急行巴士股份有限公司・川崎鶴見臨港巴士股份有限公司）等構成。營業收入較前期增加2.6%，達成增收，但因人事費用增加，營業利益較前期減少1.0%。以羽田機場輸送為強項，積極吸納入境需求擴大及移動需求增加所帶來的效益。此外，於2026年3月31日已將京急計程車集團6家公司的全部股份轉讓，退出計程車事業。
近期概況
增收但因人事費用增加使營業利益微減，並轉讓計程車事業全部股份後退出該業務。
2026年3月期的交通事業，因移動需求增加・羽田機場旅客增加・巴士票價調整效果，達成營業收入121,591百萬日圓（較前期增加2.6%）。另一方面，因人事費用增加，營業利益為18,683百萬日圓（較前期減少1.0%），略微下滑。已於全線開始信用卡感應式支付乘車服務，提升了便利性。此外，為集中經營資源，已於2026年3月31日將京急計程車集團6家公司的全部股份轉讓予其他公司，退出計程車事業。
主要產品
成長驅動力
- 羽田機場國內線・國際線航空旅客數增加，帶動羽田機場輸送表現良好（較前期增加5.4%）
- 移動需求復甦帶動全線運輸人數增加（較前期增加2.3%，非定期票增加3.0%）
- 巴士事業票價調整效果（機場中距離路線・一般路線等表現良好）
- 入境需求擴大帶動非定期票運輸人數增加
- 於全線全站推行信用卡等感應式支付乘車服務，吸納無現金化需求
- 時刻表調整提升速達性與便利性（Evening Wing號延伸、Wing Seat提前發車等）
風險
- 鐵道事業因人事費用增加造成利益壓縮（2026年3月期營業利益較前期減少1.0%）
- 少子高齡化・沿線人口減少導致的中長期運輸人數減少風險
- 大規模設備投資（有形固定資產及無形固定資產增加額61,111百萬日圓）帶來的財務負擔增加風險
- 無人駕駛等次世代運營模式轉型所伴隨的轉換成本・安全風險
- 利率上升導致資金調度成本增加（以長期負債為主的資金調度結構）
- 退出計程車事業後交通服務網縮減對沿線便利性造成的影響
最新更新: 2026年6月25日