業務內容
京濱急行電鐵是一家創業於1899年、歷史悠久的大型私鐵公司,以連結品川〜橫濱〜三浦半島・羽田機場的87.0公里鐵道為核心事業,同時發展巴士、飯店、不動產、百貨店、超市等多角化事業。公司擁有39家合併子公司及22家關係企業，事業收益以交通事業（營業收益121,591百萬日圓）居首，並由不動產事業（50,996百萬日圓）、流通事業（84,874百萬日圓）、休閒服務事業（34,594百萬日圓）支撐整體營收。
主要客群為沿線居民・通勤通學者・訪日旅客・羽田機場使用者，並以「移動平台」與「造鎮平台」的相互價值共創作為經營核心方針。
商業模式
以鐵道・巴士所創造的穩定移動需求為基礎，沿線的不動產租賃・銷售、商務飯店、百貨店・超市聯動累積收益。此外，公司正推動不動產週轉型業務（出售予私募REIT・私募基金＋AM・PM・BM收費業務），提升所持資產的資本效率，並轉型為此種結構。
集團內工程・大樓管理等「其他」部門將集團內需求內部化，也對成本效率有所貢獻。
企業優勢
京急作為唯一直接連結羽田機場第1・第2・第3航廈站的鐵道事業者，2025年度羽田機場站運輸人次較前期增加5.4%（第1・第2航廈站增加6.1%）。機場運輸為定期外收入的主要驅動因素，京急在競爭對手短期內難以取代的路線網絡上具有優勢。
不動產事業之部門資產達325,167百萬日圓，擁有並經營「橫濱Symphostage」「BASEGATE橫濱關內」等複合設施。於品川站西口地區，公司正與豐田汽車股份有限公司共同著手建設複合設施，沿線主要據點所累積的開發用地與持有物件構成了長期的收益基礎。
2025年度營業收入304,192百萬日圓分散於交通、不動產、流通、休閒四大部門，對特定事業的依賴度較低。休閒服務事業營業收入較前期增加9.1%、營業利益增加12.4%，流通事業營收也增加4.5%，交通事業以外的各部門穩定成長，提升了集團整體的收益穩定性。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
2026年3月期營業收入為304,192百萬日圓（較前期增加3.5％），達成連續5期增收。交通事業（運輸人次較前期增加2.3％）、休閒服務事業（較前期增加9.1％）、流通事業（較前期增加4.5％）為主要成長動力。
另一方面，營業利益為33,553百萬日圓（較前期減少5.9％），受前期出售事業用地權益之反向效應以及人事費用增加影響而減益。由於利息支出急增（較前期增加33.0％），經常利益大幅惡化至28,854百萬日圓（較前期減少17.5％）。
歸屬於母公司股東之本期淨利則因計入固定資產出售利益（19,751百萬日圓）等特別利益，確保達27,492百萬日圓（較前期增加13.1％）。就外部因素而言，利率上升與人事費用上升壓縮獲利之結構日趨明顯，公司預期2027年3月期將因不動產流動化而大幅增益（營業利益45,000百萬日圓，較前期增加34.1％）。
成長策略
透過不動產週轉型業務，以及以品川・羽田為核心的沿線大型開發，提升企業價值
透過京急SMTB資產管理股份有限公司（與三井住友信託銀行、三井住友信託不動產投資顧問資本合作）推進私募REIT組成準備，加快事業用地的取得、開發、出售循環。2027年3月期不動產流動化出售收益將成為業績預測的主要驅動因素，預期資本收益性將有所提升。
於品川站西口地區與豐田汽車共同著手建設複合設施。品川為「成長三角地帶」的核心據點，透過辦公室・商業設施・住宅等複合開發，目標為提升沿線價值並擴大長期租賃收益。建設暫記帳款已擴大至190,251百萬日圓（前期為147,240百萬日圓），投資階段正全面展開。
推動提升三浦地區觀光・度假勝地價值的相關措施，包括於城之島引進Hulic高級溫泉旅館、與三井不動產就三浦半島油壺新度假勝地創設事業締結共同研議協定等。同時瞄準提升沿線末端資產價值與創造交通需求。
於2026年5月11日董事會決議實施上限25,000,000股・300億日圓的庫藏股買回（取得期間：2026年5月12日至2027年3月31日）。並配合以配息率約40％為目標的配息政策（2026年3月期實績為45.1％），力求兼顧ROE改善與股東回饋。
2026年3月期庫藏股買回金額為10,319百萬日圓，較前期（1,269百萬日圓）大幅增加。
推動於大森町站、六鄉土手站、大師橋站、小島新田站設置月台門，以及信用卡等感應式付款乘車服務於全線全站展開等措施，提升安全性並強化無現金化應對。有形固定資產及無形固定資產的增加金額，僅交通事業一項即擴大至61,111百萬日圓（前期為53,786百萬日圓），基礎設施更新投資持續進行。
最新更新: 2026年7月19日