業務內容
YOROZU股份有限公司於1948年創業，總公司位於橫濱市，是專門生產汽車用機構零件、車體零件、引擎零件的專業製造商。公司由本公司及19家合併子公司構成，以日本、美國、墨西哥、巴西、泰國、中國、印度、印尼三大據點體制在全球展開製造銷售業務。
主力產品為懸吊零件（前副車架、後橫樑、下臂等）以及車體結構零件，供應給日產集團（占銷售額約63.8%）、豐田集團、本田集團等主要OEM廠商。公司亦從事模具・設備的製造銷售，日本國內由YOROZU ENGINEERING股份有限公司負責。
2022年轉往主市場（Prime Market）上市，2024年在岐阜縣完成以脫碳化為目標的新工廠（YSMC）。
商業模式
採取由汽車OEM客戶接單，於日本、美洲、亞洲各地區據點進行製造並交貨的訂單生產型商業模式。在各地區客戶工廠附近設置生產據點，維持JIT（即時）供貨體制。
營收約50%來自美洲，日本與亞洲則分攤其餘部分。模具・設備的製造銷售也是收益來源之一，於新車導入時會帶來暫時性的營收增長。
透過合理化活動「Success 25V」削減固定成本並改善損益平衡點，是收益改善的主軸。
企業優勢
2026期依客戶別之銷售實績為：日產集團112,443百萬日圓（占比約63.8%）、豐田集團24,177百萬日圓（較前期成長10.5%）、本田集團19,782百萬日圓，具備向多家主要OEM穩定供貨之實績。在緩解特定客戶依賴度的同時，維持長期交易關係。
於美國（田納西州・阿拉巴馬州）、墨西哥（2據點）、巴西、泰國、中國（2據點）、印度、印尼展開製造子公司，建構貼近客戶OEM生產地之供應體制。2026期美洲銷售額達87,553百萬日圓，為集團最大部門，藉由地域分散確保事業持續性。
2024年3月於岐吳縣輪之內町完成以生產工序100%脱碳為目標之ヨロズ永續製造中心（YSMC），自2026期起朝完全量產體制展開運作。此為同時實現環保應對與產能提升之公司獨有設備投資，提升對客戶CO2減量要求之應對能力。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入以2024期181,468百萬日圓為高峰，連續2期減收（2026期176,330百萬日圓，較前期減少1.2%）。主因為日本・亞洲生產台數減少、美洲匯兌換算影響及模具銷售減少。
另一方面，營業利益自前期298百萬日圓大幅回升至3,980百萬日圓。前期因遭受網路攻擊導致合理化活動停滞，本期則自「Success 25V」計畫全面復甦、品質改善，以及匯兌損失大幅縮減（2,234百萬日圓→547百萬日圓）均有所貢獻。
歸屬於母公司業主之淨利也由虧損13,448百萬日圓轉為盈利2,075百萬日圓。惟2027期預估營業收入166,000百萬日圓、營業利益3,300百萬日圓，再度呈現減益預估，美國關稅及中國減產等外部環境惡化為下行壓力因素。
成長策略
作為YSP2026最終年度，結實合理化活動「Success 25V」，並推進電動化・ESG對應
以集團全公司固定費用削減・品質改善・良率提升為主軸之合理化活動。2026期於日本・美洲・亞洲全事業部門實現利潤改善。2027期作為YSP2026最終年度，提出「六大主要方策的結實」，持續推進。
自2026年4月1日起吸收合併國內5家子公司，將一般管理功能整合至總公司。建構各生產據點得以專注於製造之體制，透過消除管理重複、業務流程標準化，強化集團競爭力並推動持續性收益改善。
自前一期開始營運之YSMC，為達全面生產所需之準備費用於2026期仍持續發生，惟建立全面生產體制後，預期今後將對收益有所貢獻。準備費用之消除，預期將有助於日本事業部門之收益改善。
持續推動就原材料・能源成本上升部分向OEM轉嫁之談判。於2026期個別業績中，通膨成本回收亦明確列為增收增益之主要因素，被定位為提升採算性之重要施策。
最新更新: 2026年7月19日