業務內容
豐田合成株式會社創立於1949年（原・名古屋橡膠株式會社），為專營汽車零件之製造商，由本公司、65家子公司及7家關聯公司組成集團。主力產品為airbag安全氣囊、方向盤等安全系統產品，儀表板、水箱護罩等內外裝零件，以及密封條產品、樹脂燃油填充管等機能零件。
於日本、美洲、歐洲・非洲、中國、亞洲、印度六大分部進行全球化的製造與銷售，2026年3月期合併營收為1,146,772百萬日圓。主要客戶為豐田汽車集團，對該集團之銷售比重達58.0%。
其他事業則包括管路更生工法用資材機具、消防用水管等。
商業模式
接受顧客（主要為豐田汽車集團）提出的生產計畫，並考量生產能力進行製造與交貨的接單生產型商業模式。將安全系統與內外裝零件定位為重點事業，並將設備投資集中於北美、印度等成長地區。
運用獨創指標TG-ROIC（營業利益÷存貨＋有形固定資產）管理各事業與地區的資本效率，透過將經營資源重點配置於高收益領域來改善利潤率。
企業優勢
自行主辦邀請歐洲Euro NCAP相關人士參與的安全高峰會，率先掌握未來評測趨勢並據以推動產品開發。透過運用CAE技術量產新結構前座中央airbag安全氣囊，以及支援次世代轉向系統的方向盤等，以實際成果展現對日益提升之安全要求的應對能力。
2026年3月將芦森工業株式會社納為全資子公司，加速結合安全帶與airbag安全氣囊之整合式乘員保護系統的開發速度。透過納入原為權益法適用公司的該公司，擴充了安全系統事業的產品陣容與開發資源。
以汽車用橡膠零件回收技術獲得經濟產業大臣獎（第39屆中日產業技術獎最高榮譽）。實現將新材料配比提升至20%的技術改良。以回收廢車塑膠配比達50%製成的手套箱亦榮獲「日本力獎」，以材料技術為核心建構循環型商業模式的實績獲得肯定。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入從2022期830,243百萬日圓增至2026期1,146,772百萬日圓，5期間擴大38%。營業利益於2024期達67,703百萬日圓的高峰後，2025期一度回落至59,844百萬日圓，但2026期則以79,551百萬日圓再次刷新歷史最高紀錄。
歸屬於母公司業主之當期利益亦達62,009百萬日圓，超越2024期的51,454百萬日圓。外部因素方面，客戶生產台數增加（日本、美洲、亞洲、印度較前期增收6〜22%）帶來增產增銷效果，加上成本改善活動的推動，營業利益率由5.6%改善至6.9%。
此外，因整合芦森工業所產生的負商譽收益亦推升了稅前利益。營業活動現金流達131,691百萬日圓（較前期增加43.1%），大幅改善，財務結構亦隨之強化。
成長策略
在「2030事業計畫」之下，以安全系統・內外裝零件為重點事業，積極投資美洲・印度
2025年11月將芦森工業納入合併子公司，並於2026年3月1日取得100%表決權。建構安全帶與airbag安全氣囊（安全系統產品）的整合開發體制，加速安全系統事業成長並實現協同效應。取得對價合計24,961百萬日圓，計入負商譽收益5,252百萬日圓。
將安全系統及內外裝零件定為重點事業，持續對成長性較高的北美・印度・巴西等地區進行設備投資。2026年3月期有形固定資產及無形資產取得支出為57,447百萬日圓。印度較前期營收增加22.4%、獲利增加32.3%，持續高成長。
因應新興車廠崛起導致日系客戶生產台數減少，推動固定費用削減等結構改革。2026年3月期中國分部營業虧損為2,087百萬日圓，較前期的7,217百萬日圓大幅縮減。持續推進轉虧為盈的相關措施。
運用自有指標TG-ROIC（營業利益÷（存貨＋有形固定資產））推動資本效率經營。2026年3月期實施45,359百萬日圓之庫藏股買回。將DOE目標由下限2.5%提高至約3.5%。並決議自2026年10月1日起進行1股拆分為5股之股票分割，以擴大投資人層。
汽車橡膠零件回收技術（新材配比20%）獲得經濟產業大臣獎。廢車塑膠配比50%之零件亦獲外部表彰。高壓氫氣槽於大型卡車之採用已具體化，並逐步擴展至商用車領域。持續推動以材料技術為核心之循環型事業模式。
最新更新: 2026年7月19日