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KOITO MANUFACTURING CO., LTD.

7276東證Prime電氣機器

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業務內容

小糸製作所股份有限公司創業於1915年,設立於1936年,是專營汽車照明器的大型全球供應商。以LED頭燈為核心的汽車用照明器占銷售額的大部分,並以日本、美洲、中國、亞洲、歐洲全球五極體制展開製造與銷售。

主要客戶為以豐田汽車為首的國內外汽車製造商,其中豐田一家即占銷售額的13.6%(128,481百萬日圓)。除汽車照明器外,公司亦經營鐵路車輛控制機器、道路交通信號、航空機零件、LiDAR感測系統等業務。

2026年3月期合併銷售額為947,610百萬日圓。

商業模式

依汽車製造商各車型接單,根據2至3個月前之內示訂單擬定生產計畫,以翌日或旬日單位向產線交貨,採用JIT型供應商模式。營收來源同時仰賴ADB(Adaptive Driving Beam)等高附加價值LED產品之拓展銷售,以及各據點生產自動化・合理化所帶來之成本降低雙軌並進。

透過全球5極研發體制(研發費用389億日圓,員工2,842人),將尖端技術商品化,配合客戶新車開發週期供應產品,藉此持續獲取訂單。

企業優勢

在日本、美洲、歐洲、中國、亞洲五極設置技術中心,全集團投入研發人員2,842名、研發費用389億日圓(2026年3月期)。各極均建立在地開發、生產、銷售一體完成的體制,支撐了對客戶全球最適生產的應對能力。

2003年推出全球首款旋轉式AFS,2007年推出全球首款LED頭燈,2019年推出全球首款Blade Scan ADB並開始量產銷售,在汽車照明尖端技術領域擁有多項全球首創實績。ADB作為能直接降低交通事故的產品,正於各地區積極擴大銷售。

對豐田汽車的銷售額為128,481百萬日圓(占銷售比13.6%),為最大客戶,並與國內外主要汽車廠商建立以車型為單位的長期接單關係。汽車照明器為依車型專屬設計之產品,一旦取得訂單,基本上會在該車型的產品生命週期內持續供貨。

ENVALITH 觀點

2026年3月期因LiDAR事業及中國事業認列減損損失21,550百萬日圓作為特別損失,導致歸屬母公司股東之當期淨利驟降至16,539百萬日圓,較前期減少64.2%。感測系統事業(LiDAR)部門虧損達9,592百萬日圓,該事業之獲利能見度與追加減損風險持續成為投資人關注的隱憂。

2026年3月期美洲部門營業利益降至3,539百萬日圓,較前期減少33.1%。主要原因為美國關稅政策之影響,作為外部因素,此風險在2027年3月期仍可能持續。

2027年3月期全年業績預估(營收933,000百萬日圓、營業利益60,000百萬日圓)之匯率假設為1美元兌150.0日圓,若匯率與關稅動向出現變化,實際結果可能與預估值產生偏離。

2026年3月期營業利益為51,438百萬日圓(較前期成長14.6%),呈現改善趨勢,2027年3月期預估為60,000百萬日圓(營業利益率6.4%)。此預估水準高於2025年10月公布之第一次中期經營計畫最終年度目標(營收930,000百萬日圓、營業利益56,000百萬日圓、營業利益率6.0%),但美洲、中國銷售數量減少以及關稅、地緣政治風險仍是下行風險因素。

成長策略

透過擴大銷售ADB・LiDAR等次世代產品,並重整中國・歐洲的生產體制以改善全球獲利

透過擴大銷售以Adaptive Driving Beam(ADB)為首的高附加價值產品,改善產品組合,力求提升獲利能力。此舉被定位為達成2027年3月期營業利益率目標6.4%(中期計畫目標超過6.0%)的主要驅動因素。

感測系統事業(LiDAR)於2026年3月期認列部門虧損9,592百萬日圓及減損損失。2027年3月期已明確將抑制LiDAR事業固定費用列為利益改善措施之一,並將推動朝事業獲利化方向之體制檢討。

中國方面透過檢討區域內生產體制以削減固定費用,2026年3月期已恢復營業盈餘(534百萬日圓)。歐洲方面則因轉讓英國子公司(2025年11月)而轉為捷克單一體制,藉此削減固定費用,確保營業盈餘(800百萬日圓)。2027年3月期將持續推動體制最佳化。

相對於2025年10月公布之第一次中期經營計畫中2027年3月期數值目標(銷售額930,000百萬日圓、營業利益56,000百萬日圓、營業利益率6.0%),2027年3月期預估(銷售額933,000百萬日圓、營業利益60,000百萬日圓、營業利益率6.4%)展望將超越目標。

最新更新: 2026年7月19日