ICHIKOH INDUSTRIES, LTD.7244
汽車零件事業
以汽車用照明產品為主軸的市光工業單一事業部門
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 銷售額（2026年12月期第1季累計） | 29,429百萬日圓 | 28,235百萬日圓（2025年12月期第1季） | ↑ |
| 營業利益（2026年12月期第1季累計） | 1,165百萬日圓 | 1,439百萬日圓（2025年12月期第1季） | ↓ |
| 營業利益率（2026年12月期第1季累計） | 3.96% | 5.10%（2025年12月期第1季） | ↓ |
| 經常利益（2026年12月期第1季累計） | 1,594百萬日圓 | 1,809百萬日圓（2025年12月期第1季） | ↓ |
| 歸屬於母公司股東之四半期淨利（2026年12月期第1季累計） | 1,245百萬日圓 | 1,027百萬日圓（2025年12月期第1季） | ↑ |
| 銷售額（2025年12月期全年實績） | 117,089百萬日圓 | ― | — |
| 營業利益（2025年12月期全年實績） | 5,815百萬日圓 | ― | — |
| 總資產（2026年12月期第1季末） | 124,502百萬日圓 | 129,641百萬日圓（2025年12月期末） | ↓ |
| 淨資產（2026年12月期第1季末） | 80,820百萬日圓 | 80,120百萬日圓（2025年12月期末） | ↑ |
| 自有資本比率（2026年12月期第1季末） | 64.1% | 61.0%（2025年12月期末） | ↑ |
| 折舊費用（2026年12月期第1季累計） | 1,403百萬日圓 | 1,338百萬日圓（2025年12月期第1季） | ↑ |
| 2026年12月期全年銷售額預測 | 118,000百萬日圓 | 117,089百萬日圓（2025年12月期實績） | ↑ |
| 2026年12月期全年營業利益預測 | 5,900百萬日圓 | 5,815百萬日圓（2025年12月期實績） | ↑ |
| 2026年12月期全年歸屬於母公司股東當期淨利預測 | 5,000百萬日圓 | 6,203百萬日圓（2025年12月期實績） | ↓ |
業務詳情
主要為汽車製造商製造・銷售汽車用照明產品（頭燈等）之事業。日本國內由九州市光工業株式會社採購零件，海外則由馬來西亞・印尼・泰國的合併子公司負責製造與銷售。主要客戶為豐田汽車集團及日產汽車集團。上一合併會計年度出售用品事業（PIAA株式會社），完成對照明事業的選擇與集中。本集團為汽車零件事業單一部門，故省略部門別揭露。
近期概況
增收但因一次性成本增加致營業減益，淨利因上期特別損失消失而增益
2026年12月期第1季銷售額達29,429百萬日圓（較去年同期增加4.2%），實現增收。日本國內受汽車出口穩健表現帶動，較去年同期增加，東南亞亦微增。然而，增收所帶來的增益效果，被一次性因素（原油價格上漲・物流費用上升等）所抵銷，營業利益為1,165百萬日圓（較去年同期減少19.1%），呈現減益。惟因上期計提之事業結構改善費用365百萬日圓於本期消失，歸屬於母公司股東之四半期淨利為1,245百萬日圓（較去年同期增加21.2%），呈現增益。全年業績預測較2026年2月13日公布數值無修正。作為後續事項，依據2026年4月24日董事會決議，決定以股票報酬形式向4名董事及4名執行董事發行普通股55,316股（每股515日圓，發行總額28,487,740日圓），繳款日為2026年6月1日。
主要產品
成長驅動力
- 日本國內汽車出口穩健成長帶動生產台數增加及銷售額擴大
- 東南亞市場（以泰國皮卡車為中心）生產回復
- 擴大高附加價值產品供應以改善獲利能力
- 透過徹底合理化・不良率改善・生產力提升降低成本
- 計提權益法投資利益（2026年12月期第1季483百萬日圓）提升經常利益
- 隨新產品上市計提模具收益
- 推動價格轉嫁以改善獲利能力
- 與Tata AutoComp Systems Limited締結合資契約以進軍印度市場（2025年8月）
- 事後交付型股票報酬制度對經營團隊提供激勵並提升企業價值
風險
- 原油價格上漲・原材料供應不穩定導致製造成本・物流費用上升（作為一次性因素壓迫營業利益）
- 美國高利率持續・車輛價格居高不下・汽油價格上漲抑制汽車需求
- 東協市場（尤其泰國）因中東局勢長期化帶來的景氣下行風險
- 馬來西亞因假期增加等因素導致的停產風險
- 印尼通膨再起之風險
- 地緣政治風險長期化導致貿易環境變化（美國關稅政策等）
- 電動車市場重整・SDV（軟體定義汽車）全面普及所伴隨之產品・技術要求變化
- 採購風險上升（半導體相關零件等）
- 對日產汽車集團之銷售額呈減少趨勢
- 日圓貶值・原材料價格上漲帶來的成本上升壓力
最新更新: 2026年3月25日