業務內容
五十鈴自動車是1937年創業的商用車專業製造商，以大型・中型・小型卡車、巴士（CV）、皮卡（LCV）、工業用引擎（動力總成）為主力產品。擁有連結子公司120家・權益法適用公司35家，展開汽車事業與金融事業。
國內普通卡車市佔率達42.2%・小型卡車市佔率達52.2%（創歷史新高），海外於35個以上國家取得市佔率第一。2026年3月期總銷售台數達565,858台，銷售收入達3,479,074百萬日圓。
主要客戶為物流・運輸業者、建設・農業領域的法人客戶，售後服務・金融服務亦支撐其收益基礎。
商業模式
車輛（CV・LCV）的製造・銷售占營業收入約72%的核心事業之外，工業用引擎（127,954百萬日圓）、零件・服務等其他（640,960百萬日圓）、金融・租賃事業（201,798百萬日圓）補足營收來源。國內採直銷與經銷商網絡，海外則運用集團企業・商社・GM集團等銷售網。
透過強化支援車輛運行的聯網服務「MIMAMORI」及高階維修服務「PREISM」等售後服務，力求在整個生命週期中獲取收益。
企業優勢
2026年3月期國內普通卡車市占率為42.2%（較前期+1.2%），小型卡車市占率為52.2%（較前期+1.1%，創歷史新高）。包含UD Trucks的集團市占率達到58.1%。國內銷售台數達81,741台，走勢穩健，並持續在首都圈・東海・近畿地區為主進行售後服務據點的新設與更新投資。
海外銷售台數為484,117台（CV為229,898台・LCV為254,219台），海外市場約占銷售收入的60%。在中東・非洲・中南美地區CV銷量擴大，以及非洲・大洋洲LCV成長等地域分散策略發揮效果，降低了對特定市場的依賴度。
公司在泰國・南非・澳洲等地設有當地生產與銷售據點，構建了難以模仿的全球供應鏈。
2026年3月期工業用引擎（動力總成）的銷售收入為127,954百萬日圓（較前期+21.4%），出貨台數為129,955台（較前期+14.5%），受新興國家需求推動大幅增收。零件・服務等其他銷售收入為842,759百萬日圓（較前期+7.4%），呈穩定成長。
透過先行推展互聯服務「MIMAMORI」及維修服務「PREISM」等，公司在業界率先建立了車輛售後的持續收益基礎。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業收入從2022年3月期的2,514,291百萬日圓大幅擴增至2024年3月期的3,386,676百萬日圓後，2025年3月期回落至3,235,648百萬日圓。2026年3月期則以3,479,074百萬日圓再創歷史新高，但營業利益自2024年3月期的293,085百萬日圓（高峰）降至2025年3月期的229,461百萬日圓，再降至2026年3月期的203,703百萬日圓，連續2期減益。
外部因素方面，美國關稅影響、原材料成本高漲及中東局勢導致的出貨停止等因素重疊，抵銷了銷售台數增加與價格因應措施所帶來的正面效果。歸屬於母公司業主之當期利益亦持續下滑，為134,876百萬日圓（較前期減少3.7%）。
成長策略
轉型為「商用移動解決方案公司」，目標於2030年度達成銷售收入6兆日圓、營業利益率10%以上
以2027年3月期國內CV銷售台數達到10萬台為目標，致力於強化商品力並將從生產到交車的產能最大化。海外市場方面，在考量中東局勢影響的同時，計劃以北美為中心增加銷售台數。2026年3月期國內CV銷售為81,741台，較前期增加，朝目標達成的進展持續中。
五十鈴金融服務澳洲有限公司於2026年3月期新納入合併範圍，擴大金融事業之地理覆蓋。租賃應收款及租賃用車輛餘額擴大至409,818百萬日圓（較前期增加39,827百萬日圓），零件・服務等其他銷售收入亦順利成長至842,759百萬日圓。
為應對中國市場電動化等結構性轉變，將五十鈴（中國）發動機有限公司由合併子公司轉為權益法適用公司。已於2026年4月30日完成當地相關程序，預計自2027年3月期第1季度起以權益法適用公司進行處理，以轉向更靈活且高效的事業運營體制。
針對原材料成本等上漲所導致的成本增加，持續推動銷售價格合理化（價格對應）。2026年3月期價格對應雖發揮正面作用，但仍未能完全抵銷美國關稅、原材料成本上漲及成長相關費用增加所帶來的負面影響。
2027年3月期將透過價格對應與銷售台數增加、匯率正面效果之綜合作用，力求達成營業利益260,000百萬日圓。
最新更新: 2026年7月19日