THE KINKI SHARYO CO., LTD.

由於合併營收大部分來自鐵路車輛相關事業，屬於實質上的專業製造商，因此業績容易受新製造車輛需求動向的重大影響。若經濟情勢惡化導致接單競爭加劇，或被迫在嚴苛條件下接單時，可能對業績造成重大影響。公司透過在接單前召開全體常勤董事出席的會議討論並決定價格、規格、收支等事項來應對此風險。

由於多為從接單到交車需歷經數年的訂製案件，若在締約後發生顯著的景氣變動或經濟情勢變化，可能出現原材料價格飆漲、採購零件交貨延遲、因設計或工程變更而產生預期外追加費用等風險。此結構存在成本增加直接壓迫收益的結構性脆弱性，且此類成本增加在締約當時難以預見。公司在製造開始後仍透過同一會議進行工程與收支管理，及早共享問題並實施對策。

隨著社會的高度化，客戶對車輛品質提升的要求日益增強，同時製造商間的競爭加劇也要求進一步降低價格。若品質提升與成本削減難以兼顧，可能對接單及確保盈利造成影響的風險。公司運用優異的設計能力及高品質焊接技術等優勢，致力於獲得投標指名及議價合約的指名資格，以應對此風險。

在海外案件中，須因應以歐洲為主導的全球標準技術及規格，而在業界寡占化、全球化趨勢下，須面對與大型全球製造商之間的激烈競爭。在美國案件中，依據《購買美國貨條款》（Buy American Act），須有70%以上的美國國內採購比例，且主要設備多數仍不得不向歐洲製造商採購，存在此類限制。這些法規及競爭環境可能成為接單的障礙，進而對業績造成影響的風險。

在肩負公共運輸使命的鐵路車輛製造過程中，若發生本公司單獨難以預見的事故或缺陷，或因品質問題引發客訴或回收，可能產生鉅額的損害賠償及訴訟費用等成本風險。由於鐵路車輛屬於鐵路系統的一部分，亦無法排除因與其他系統相互作用而產生缺陷的可能性。公司透過取得ISO9001認證建立品質管理體系，並全公司致力於新技術開發，以應對此風險。

多品種少量生產的鐵路車輛製造，主要依賴眾多熟練員工幾乎以手工方式進行組裝，技術能力的傳承需要長期的教育與訓練。隨著少子高齡化及戰後嬰兒潮世代員工陸續退休，確保優秀年輕人才日益困難，人才短缺可能直接影響生產能力及品質的風險。公司透過設立訓練中心提升年輕員工的技能、營造舒適的工作環境以防止人才流失，並強化招募活動，以應對此風險。

金融市場動向及調度利率的上升，可能對本集團的業績及財務狀況造成影響的風險。在擁有多項長期、大型案件的事業結構下，資金調度成本上升可能壓迫收益性。公司除了向主要往來銀行及次要往來銀行穩定調度資金外，亦廣泛向其他金融機構調度資金，以分散風險。

外幣計價交易的比例有時可能接近一半，視匯率走勢而定，可能對本集團業績造成重大影響的風險。特別是在海外案件比例較高的情況下，無論日圓升值或貶值方向的波動，均可能影響收益。公司在考量匯率走勢的同時，適時運用遠期外匯合約等避險手段以應對此風險。

若發生地震、颱風等大規模災害或傳染病流行，可能對本集團業績造成直接或間接影響的風險。就傳染病而言，員工感染或零件採購停滯可能導致生產工程受阻。公司透過制定BCP（業務持續計畫）、實施耐震加固工程、定期檢查、緊急演練、投保損害保險、導入安全確認系統、儲備水與食物，以及推動防止疫情擴散的措施，以應對此風險。