業務內容
株式會社加藤製作所為1935年創業、東證主板上市的建築機械製造商，製造並銷售建築用起重機（越野輪式起重機・全地形起重機・卡車起重機等）、油壓挖土機、履帶式搬運車等產品。國內擁有茨城・群馬・坂東等多座工廠，歐洲則於義大利・荷蘭設有子公司。
銷售額約90%由日本部門貢獻，主要客戶為國內建築・基礎設施市場。2026年3月期合併銷售額為56,335百萬日圓。
商業模式
主要產品大多以量產方式（見込生產）製造，日本國內透過全國分店・營業所網絡銷售給建設公司・租賃公司等。歐洲由義大利・荷蘭子公司負責當地製造與銷售，其他地區則由泰國・美國等據點作為補充。除產品・補用零件的銷售外，並透過價格合理化措施改善獲利能力，形成整體收益結構。
企業優勢
自1935年創業以來，公司陸續拓展產品領域，包括汽車起重機（1939年）、油壓式卡車起重機（1959年）、輪式起重機（1981年）、全地形起重機（1986年）。在2026年3月期，公司相繼推出新型RV系列・全地形起重機・鐵塔建設用輔助起重機等產品，長期積累的技術基礎支撐著產品競爭力。
國內從北海道到沖繩全國展開分店・營業所，歐洲於義大利（KATO Construction Machinery Europe S.p.A.）・荷蘭（KATO EUROPE B.V.）擁有製造・銷售子公司。在泰國・美國亦設有據點，並於印度在2026年3月與ACE公司簽訂合資公司「ACE KATO Pvt. Ltd.」設立契約，建構起多地區展開的基礎。
2026年3月期的研究開發費為1,996百萬日圓。公司同時推進排放氣體法規應對（國內・歐洲Stage V）、電動化、遠端操作・自動駕駛化。計劃於翌年度銷售中・大型挖土機的新排氣法規應對系列以及迷你挖土機的電動化車型，持續進行兼顧法規應對與技術革新的產品開發。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營業額由2025年3月期的52,932百萬日圓增至2026年3月期的56,335百萬日圓，增長6.4%。大型越野起重機銷售重啟（國內起重機較上期成長119.9%）帶動了此成長。
另一方面，營業利益由903百萬日圓惡化為△2,320百萬日圓。因庫存調整導致工廠稼動率下降，加上原材料價格與物流費用上漲、補用零件評估損失等因素疊加，銷售毛利率大幅下滑。
經常損失為1,841百萬日圓。不過，因轉讓中國子公司股權而認列7,224百萬日圓的特別利益，歸屬於母公司股東之本期淨利轉為黑字，達4,526百萬日圓。
從近五期趨勢來看，繼2022年度大幅虧損後，於2023、2024年度恢復，2025年度因中國撤資損失再度轉為最終虧損，2026年度則因依賴特別利益而轉為黑字，呈現持續不穩定的走勢。就外部因素而言，建築資材與人事費用高漲導致國內建築機械需求持平、美國關稅影響使海外油壓挖土機銷售成長遲滯，以及歐洲需求減少，均對業績造成壓力。
成長策略
在新中期經營計畫「飛躍，邁向下一個時代」的引領下，以國內新型機種、印度新市場、以及收益性提升為三大支柱
將目前正在開發中的新型油壓挖土機系列投入國內市場，力求在競爭加劇的環境下擴大銷售並提升產品競爭力。此為2027年3月期業績預測（營收61,000百萬日圓）中已納入考量的主要措施。
目前正在推進印度合資公司的設立及營運準備工作，力求將其作為新的收益支柱盡早步上正軌。印度市場被定位為承接新興國家需求，以及作為撤出中國後海外成長替代方案的重要據點，預期將成為2027年3月期營收增加的因素。
將自上期持續推進的庫存資產合理化列為最優先課題加以推動。2026年3月期商品及產品餘額已由29,182百萬日圓壓縮至24,626百萬日圓。同時並行推進透過工廠稼動率正常化改善製造成本率，以及透過產品・零件價格合理化確保收益。
已於2026年3月期完成中國子公司股權轉讓，整理不具獲利性的據點。同時透過對義大利子公司增資，強化歐洲的生產・銷售基礎。歐洲部門於2026年3月期營收為4,374百萬日圓、部門虧損239百萬日圓，仍處於虧損狀態，能否在需求回復階段轉虧為盈為今後課題。
在以2026年3月期為首年度的三年期中期經營計畫中，訂定營收79,000百萬日圓、營業利益率4.5%為目標。2027年3月期預測營收61,000百萬日圓、營業利益600百萬日圓，預計尚未達到中期計畫的目標水準，因此在邁向2028年3月期之際，仍需大幅改善收益。
最新更新: 2026年7月19日