DAIHATSU INFINEARTH MFG.CO.,LTD.6023
內燃機部門
以船舶用及陸用柴油機的製造銷售為核心的主力事業部門
| 期間 | 本期 | 上期 | 增減率 |
|---|---|---|---|
| 內燃機部門 營收(全年) | 83,375百萬日圓 | 84,493百萬日圓 | ↓ |
| 內燃機部門 部門利益(全年) | 11,458百萬日圓 | 10,936百萬日圓 | ↑ |
| 船用機關相關 營收(全年) | 71,829百萬日圓 | 72,950百萬日圓 | ↓ |
| 船用機關相關 部門利益(全年) | 9,690百萬日圓 | 9,223百萬日圓 | ↑ |
| 陸用機關相關 營收(全年) | 11,545百萬日圓 | 11,543百萬日圓 | — |
| 陸用機關相關 部門利益(全年) | 1,767百萬日圓 | 1,712百萬日圓 | ↑ |
| 船用機關相關 訂單餘額(期末) | 102,284百萬日圓 | 66,578百萬日圓(推估:由前年同期比增加53.6%推算) | ↑ |
| 陸用機關相關 訂單餘額(期末) | 9,518百萬日圓 | 7,156百萬日圓(推估:由前年同期比增加33.0%推算) | ↑ |
| 船用機關相關 訂單金額(全年) | 107,508百萬日圓 | 83,340百萬日圓(推估:由前年同期比增加29.0%推算) | ↑ |
| 取得有形固定資產支出(合併・全年) | 11,372百萬日圓 | 6,326百萬日圓 | ↑ |
業務詳情
由船用機關相關(船舶用柴油機・維護保養)與陸用機關相關(陸用柴油機・備用電源等)2個報告部門構成。以造船・海運業界為主要客戶,透過國內製造(守山・姬路工廠)並經由國內外銷售網絡供貨。占合併營收約94.7%的核心事業。船用機關的出口比率高達63.2%,其中亞洲占出口的71.9%。
近期概況
營收減少但利益改善,訂單餘額較去年同期大幅增加逾51%
2026年3月期全年,供散裝船・油輪用之中小型機關銷售有所成長,維護保養相關營收持續穩健成長,惟因中小型機關占比上升導致平均售價下滑,部門營收為83,375百萬日圓(較前期減少1.3%)。部門利益改善至11,458百萬日圓(較前期增加4.8%)。訂單方面,成功掌握貨櫃船用大型機關・雙燃料機關的需求,船用訂單餘額達102,284百萬日圓(較去年同期增加53.6%),部門合計訂單餘額達113,500百萬日圓(較去年同期增加51.2%),大幅擴大。姬路工廠針對次世代燃料對應機關的生產設備強化投資亦持續進行中。
主要產品
成長驅動力
- 造船業界高水準的手持工程量持續,新造船需求穩健維持(國內外造船廠訂單餘額維持高位)
- 貨櫃船用大型機關及雙燃料機關的訂單大幅增加(船用訂單餘額較去年同期增加53.6%,達102,284百萬日圓)
- 以老舊船舶替換需求及環保法規對應為背景,次世代燃料船(甲醇・氨對應)需求擴大
- 維護保養相關營收持續穩健成長(遠洋船舶用售後服務收益趨於穩定)
- 姬路工廠擴建以擴充次世代燃料對應機關的生產能力(取得有形固定資產支出11,372百萬日圓,約為前期的1.8倍)
- 預期下期商用機關銷售台數大幅增加,及大型・雙燃料機關占比增加帶動平均售價上升
風險
- 中小型機關(供散裝船・油輪用)銷售占比上升導致平均售價下滑,形成減收壓力
- 維護保養相關營收預期下期減少(因海運市況・匯率不確定性升高,預估較前期減少)
- 機關銷售競爭加劇導致毛利成長趨緩之風險
- 人事費增加・成長投資擴大導致固定費負擔增加(下期仍計劃持續投入超過折舊費之成長投資)
- 美國通商政策(關稅提高)・地緣政治風險導致海運物流需求波動之風險
- 次世代燃料對應機關開發延遲・商業化風險(甲醇・氨對應機關的市場導入時程)
- 原材料價格上漲・匯率波動導致成本增加之風險
- 存貨增加(較前期期末增加4,685百萬日圓)導致營運資金負擔擴大
最新更新: 2026年6月25日

