業務內容
大發引擎股份有限公司是一家以船舶用及陸用柴油機的製造、銷售為主力業務的內燃機廠商。合併營業收入88,066百萬日圓中，船用機關相關約占82%，主要客戶為國內外造船廠及海運公司。
除國內生產據點（守山工廠、姬路工廠）外，並於新加坡、歐洲、美國、中國設有銷售子公司，建構全球化經營體制。陸用機關方面，供應公共基礎設施及產業用途之緊急電源與常用動力設備。
其他部門則展開精密零件、產業機器、不動產租賃及售電事業，以18家集團公司之體制經營業務。
商業模式
主力的內燃機部門具有除新造船用機關整批銷售所帶來的初期收益外，還能透過對運轉中機關進行維護保養及零件供應累積存量型收益的結構。船用機關出口比率高達63.2%，主要銷往亞洲、歐洲等全球市場。
陸用機關方面，訂單餘額的累積（期末為9,518百萬日圓）提高了未來營收的可視性。透過擴充運用AI與IoT的遠端監控・異常診斷服務，公司也正推進向服務化（servitization）事業的發展。
企業優勢
截至2026年3月期末，船用機關未交貨訂單為102,284百萬日圓（較去年同期增加53.6%），陸用機關為9,518百萬日圓（同比增加33.0%），全公司合計達113,500百萬日圓（同比增加51.2%）。公司持有的未交貨訂單超過年度銷售額，跨多個年度的銷售確定性較高。
這得益於自身業務能力、產品競爭力及客戶基礎的累積。
公司在新加坡、歐洲、美國及中國設有銷售子公司，出口比率達51.8%，建構了全球化體制。透過與德國Rolls-Royce Solutions GmbH的技術合作（至2033年）補強產品陣容，並持續與中國兩家公司的技術授權合約（至2031〜2032年）。
超過百年的事業實績以及國際性的技術與銷售網絡，是短期內難以複製的競爭優勢。
銷售額營業利益率從2022年3月期的3.6%於5年間改善5.1個百分點，提升至2026年3月期的8.7%。ROE則在同期間由4.7%上升至12.7%，達成並超越公司自身目標的12.0%。銷售成本率較上期下降0.7個百分點至75.8%，可從數字上確認獲利體質的改善。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收從2022年3月期的57,600百萬日圓增長至2025年3月期的88,781百萬日圓，連續4期實現增收，但2026年3月期為88,066百萬日圓（較前期減少0.8%），為首次減收。主因為中小型機關的構成比上升導致平均售價下降。
營業利益為7,621百萬日圓（較前期減少0.2%），大致維持持平，銷售毛利由20,901百萬日圓改善至21,337百萬日圓。經常利益因認列匯兌收益203百萬日圓等因素，達7,959百萬日圓（較前期增加4.7%），歸屬於母公司股東之當期淨利潤為5,920百萬日圓（較前期增加3.6%），確保了增益。
ROE改善至12.7%（前期為12.0%）。就外部因素而言，造船・海運業界高水準的在手工程量支撐了訂單，但海運市況與匯率的不確定性對維護保養服務的收益造成影響。
成長策略
透過次世代燃料對應、生產基盤強化及DX投資，建構邁向2030年代的競爭力
專注於開發對應甲醇・氨等次世代燃料的機關，並實施市場導入。姬路工廠也運用補助金（2026年3月期認列國庫補助金400百萬日圓），持續強化次世代燃料用生產設備。下期同樣預期船舶用柴油機（大型・雙燃料）銷售台數大幅增加。
實施姬路工廠的廠區擴建、守山工廠的製程改善及物流改革投資。集團公司於群馬縣開始新建燃料噴射系統裝置的新工廠，精密零件（精密零件相關）生產據點的遷移作業亦持續進行中。2026年3月期有形固定資產取得支出達11,372百萬日圓，較上期擴大約1.8倍。
致力於建構運用AI與IoT的機關狀態監控系統等支援體系。下期預計實施以機關狀態監控為核心的系統投資。透過在產品整個生命週期提供價值，擴大售後服務收益並強化客戶維繫。
2026年3月期針對職級、人事考核、薪酬及繼續雇用制度進行改訂。使公司・組織的方針・目標與個人目標相互連動，從人事制度層面促進中長期願景「POWER! FOR ALL beyond 2030」之達成。人事費用增加已納入下期固定費用負擔之預估中。
預計於2026年6月26日召開之第66屆股東常會中，以修訂章程為條件轉型為監察等委員會設置公司。選任獨立董事擔任監察等委員，強化董事會之監督職能。新任高層團隊將配置3名獨立董事（其中3名兼任監察等委員）。
最新更新: 2026年7月19日