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Yokogawa Bridge Holdings Corp.

5911東證Prime金屬製品

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Yokogawa Bridge Holdings Corp.5911

橋梁事業

集團最大部門,但因訂單環境惡化而大幅減收減益。

期間本期上期增減率
營收78,110百萬日圓(2026年3月期)98,299百萬日圓(2025年3月期)
營業利益10,082百萬日圓(2026年3月期)13,668百萬日圓(2025年3月期)
訂單金額83,135百萬日圓(2026年3月期)86,572百萬日圓(2025年3月期)
訂單餘額179,485百萬日圓(2026年3月期末)129,713百萬日圓(2025年3月期末)
營收營業利益率12.9%(2026年3月期)13.9%(2025年3月期)

業務詳情

橫河橋梁股份有限公司、橫河NS工程、楢崎製作所等負責的橋梁事業,以新建橋梁的設計・製造・現場施工,以及既有橋梁的維修補修・保全工程為主軸,並展開海外橋梁工程。主要客戶為東日本・西日本・中日本・首都高速道路等高速公路公司。2026年3月期占合併營收約54%,為集團最大部門,在第7次中期計畫中亦被定位為「支撐集團收益的基礎事業」。此外,自2026年3月30日起將BR控股(BR Holdings)納入合併子公司,預力混凝土橋梁領域因此新增至本部門。

近期概況

因橋梁訂單低迷,營收與營業利益均大幅減少,另一方面因BR控股納入合併,訂單餘額急增。

2026年3月期橋梁事業因發包方預算限制等因素,新建與保全訂單量均低迷,事業環境嚴峻。營收為78,110百萬日圓(較前期減少20,188百萬日圓),營業利益為10,082百萬日圓(較前期減少3,586百萬日圓),加上前期創下歷史新高的反作用,呈現大幅減收減益。另一方面,因獲得海外大型工程訂單及保全工程訂單累積,訂單金額確保為83,135百萬日圓。此外,自2026年3月30日起將BR控股納入合併子公司,使預力混凝土橋梁的訂單餘額納入本部門,期末訂單餘額達179,485百萬日圓,較前期末大幅增加49,771百萬日圓。

主要產品

service
新建橋梁工程(鋼橋)

以高速公路公司、國土交通省地方整備局等為主要發包方的新建鋼橋工程。2026年3月期受發包方預算限制等因素影響,訂單金額大幅減少,營收亦較前期大幅下滑。

service
保全・維修補修工程

以高速公路大規模更新・大規模修繕需求為背景,持續推動訂單累積。2026年3月期保全事業訂單金額較前期增加175百萬日圓,達287億日圓(概算),訂單餘額亦大幅累積。

service
海外橋梁工程

2026年3月期因獲得海外大型工程訂單,訂單金額自前期的△1百萬日圓大幅回升至124億日圓(概算)。訂單餘額亦累積121億日圓(概算),預期將對未來營收有所貢獻。

service
新建橋梁工程(預力混凝土)

自2026年3月30日起將BR控股納入合併子公司,使預力混凝土橋梁新建事業納入橋梁事業部門。本期末訂單餘額為227億日圓(概算)。

成長驅動力

  • 與BR控股集團之協同效應顯現(透過營業資訊共享增加接單機會、提升利潤率、共同開拓新事業領域)
  • 以保全事業為核心的領域擴大(提升橋面板更換等大規模更新工程的競爭力,並擴大跨工種的事業領域)
  • 強化海外事業應對能力(2026年3月期獲得海外大型工程訂單,訂單餘額累積超過121億日圓)
  • 高速公路大規模更新・大規模修繕需求持續擴大
  • 推動數位化以提升安全性・品質・生產力
  • 豐厚的訂單餘額(179,485百萬日圓)確立今後的營收計提基礎

風險

  • 新建橋梁發包量低迷・預算限制導致訂單環境持續惡化(2026年3月期新建鋼橋訂單金額較前期大幅減少)
  • 業績依賴設計變更的取得時點(前期利潤大增係因期末設計變更集中所致,可重現性存在不確定性)
  • 工程單價上漲・材料成本高漲・建設成本增加導致採算惡化的風險
  • BR控股集團整合・協同效應顯現相關風險(包括商譽5,867百萬日圓的減損風險)
  • 發生重大事故的風險(被定位為集團經營上的最大風險)
  • 中東局勢・美國通商政策等地緣政治風險對海外事業的影響

最新更新: 2026年6月22日