業務內容
TOYO TIRE株式會社為1945年創立的輪胎・汽車零件製造商，由33家子公司與9家關聯公司組成集團。主力的輪胎事業製造・銷售乘用車用、輕型卡車用、卡車巴士用輪胎，約占營收92%。
在北美（美國喬治亞州工廠）、馬來西亞、塞爾維亞設有海外生產基地，以「TOYO」「NITTO」兩大品牌拓展北美、歐洲、亞洲市場。汽車零件事業則向國內外汽車製造商供應防震橡膠等產品。
透過與三菱商事的資本業務合作（2018年），致力於強化銷售力與資源。
商業模式
輪胎事業方面，透過將銷售結構轉向北美市場的大口徑輕型卡車用・SUV用輪胎等重點商品（重點商品銷售構成比率71.8%），結合高附加價值與價格轉嫁能力，實現16.4%的合併營業利益率。運用以American Tire Distributors, Inc.（占銷售額10.7%）為首的北美流通網，以市售用輪胎為主確保穩定銷售量。
並藉由塞爾維亞工廠實現歐洲當地生產當地消費，追求成本競爭力。
企業優勢
在五年期中期經營計畫「中計'21」中，連結營業利益率目標超過14%，實際達成16.4%；連結營業利益目標60,000百萬日圓，實際達成97,350百萬日圓；重點商品銷售構成比率目標超過55%，實際達成71.8%；ROE目標12%以上，實際達成12.8%。所有主要KPI均超越目標。
2025期連結營業利益率為16.4%（營業利益97,350百萬日圓）。自2021期的13.5%持續改善，重點商品的組合轉換與漲價滲透推升了獲利能力。輪胎事業單體的營業利益率達到17.4%，高收益體質已然穩固。
2025期期末自有資本比率為69.4%，有息負債為92,349百萬日圓（較前期減少16,100百萬日圓），財務健全性極高。自由現金流為正69,981百萬日圓，營業現金流較前期增加38.8%，達93,060百萬日圓。現金及現金等價物累積至116,796百萬日圓。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
過去5期的營收由393,647百萬日圓（2021期）擴大至594,923百萬日圓（2025期），呈持續擴大趨勢，但2026年12月期全年度預估為620,000百萬日圓（較前期增加4.2%），成長率已見鈍化。營業利益於2025期以97,350百萬日圓達到高峰，全年度預估為94,000百萬日圓（較前期減少3.4%），預計將轉為減益。
單就第1季而言，歐洲及國內市售用輪胎銷售量減少，加上銷管費用增加，壓縮了營業利益。就外部因素而言，由於前一年同期的大幅匯兌損失（4,339百萬日圓）已消失，經常利益及純益均見改善。
折舊費為9,298百萬日圓（前一年同期為8,750百萬日圓），呈增加趨勢，反映出設備投資的持續累積。
成長策略
以「中期經營計畫'26」為主軸，透過北美增產、歐洲當地生產當地銷售及新車用OE擴大，堅持維持高利潤體質
以OPEN COUNTRY系列・NITTO GRAPPLER系列為主軸改善商品組合，在物價上漲及進口輪胎帶來的降級消費壓力下，仍維持與上年度同等水準的營收。漲價滲透持續進行，是支撐北美事業高盈利能力的核心措施。
塞爾維亞工廠生產產品的銷售數量穩步增加。惟因事業重組所伴隨的營運變更正處於過渡期，2026年12月期第1季度歐洲銷售量、營收均大幅低於上年度。持續整備體制，以期在下半期進一步擴大銷售。
由於搭載本公司產品之大型SUV車型改款等因素，2026年12月期第1季度新車用輪胎的銷售量及營收均大幅超越上年度。OE採用擴大亦可望對市售輪胎產生擴散效益。
重視低維護性能，於日本國內市場推出All Weather M630及Rib M170。致力於重點商品的銷售，力求強化國內市場的獲利基礎。
以2026年為起點制定的五年計畫。在追求業界頂尖經營速度與獨特性的同時，推動成長戰略、結構改革及基礎強化，力求兼顧高利潤水準與穩固的獲利體質。具體數值目標目前尚未公布。
最新更新: 2026年7月17日