USS Co.,Ltd.

業務詳情

以中古車經銷業者為會員，於全國多個會場經營汽車拍賣。並展開透過專用終端「USS JAPAN」及網路「CIS」的拍賣連接服務、中古汽車資訊服務、出品車與落標車的陸運代辦、會員專屬金融服務，以及機車拍賣（JBA機車拍賣）業務。占集團營收約79%，為主力事業，營業利益率超過65%，具備高獲利基礎。

近期概況

出品・成交台數約增加9%，落標手續費調整亦有貢獻，達成營收與獲利雙增。

2026年3月期汽車拍賣部門出品台數3,504,437台（較前期增加9.4%），成交台數2,347,566台（較前期增加9.4%），穩健擴大。成交率維持在67.0%，與前期持平。USS JAPAN落標手續費調整（每台14,232日圓→14,855日圓，較前期增加4.4%）帶動拍賣手續費收入增加，外部顧客營收達89,702百萬日圓（較前期增加9.6%），營業利益達58,584百萬日圓（較前期增加10.0%）。主要會場改建及立體停車場增建等積極設備投資持續進行，有形與無形固定資產增加額達10,743百萬日圓（較前期增加177.5%）。

主要產品

成長驅動力

• 出品台數・成交台數增加（在市場整體出品台數8,013千台、較前期增加5.1%的環境下擴大市占率）
• USS JAPAN落標手續費調整帶動拍賣手續費收入增加（每台落標手續費較前期增加4.4%）
• CIS登記會員數擴大（較前期增加3.2%達36,279家）及現車汽車拍賣登記會員數增加（較前期增加2.1%達49,176家）
• 主要會場改建及立體停車場增建等積極設備投資帶來產能擴大及市占率提升
• 中古汽車出口市場擴大（較前期增加10.1%達1,738千台）支撐拍賣出品需求
• 2027年3月期預估：出品台數3,560千台（較前期增加1.6%），汽車拍賣整體營業收入93,000百萬日圓（較前期增加3.7%）

風險

• 新車登記台數持續低迷（2026年3月期4,533千台，較前期減少0.9%）對中古車供應及拍賣出品台數的影響
• 中東局勢緊張導致供應鏈混亂，使國內新車銷售前景不明
• 主要會場改建及立體停車場增建導致折舊費增加（2026年3月期部門折舊費4,396百萬日圓，較前期增加7.4%）
• USS JAPAN登記會員數微減（較前期減少0.9%至1,946家）等專用終端服務會員基礎縮小的風險
• 成交率持平（67.0%）顯示出品增加對成交成長率已達極限，且存在成交率下滑風險（2027年3月期預估66.3%）
• 會員對網路及專用終端手續費調整的反應，以及與同業之間的價格競爭

業務詳情

由Rabbit Car Network株式會社經營的中古汽車收購專門店「Rabbit」（直營18店・加盟124店，共142店），以及事故現狀車收購銷售事業兩項業務構成。負責中古車流通市場中的下游領域，並期望在與汽車拍賣事業產生協同效應的同時，確保穩定收益。營收占集團整體約11%，但營業利益率僅維持在3%左右的低水準。

近期概況

營收微減，但每台毛利改善，營業利益較前期增加37.7%

2026年3月期營收為12,470百萬日圓（較前期減少1.4%），營業利益為380百萬日圓（較前期增加37.7%）。中古汽車收購銷售因拍賣行情維持高水準而增加營收，但因銷售台數減少形成增收減益。事故現狀車收購銷售因銷售台數減少而減收，但因每台毛利增加而增益。直營店由16店增至18店，增加2店，加盟店由125店減至124店，減少1店，合計142店。

主要產品

成長驅動力

• 直營店鋪擴增（2026年3月期末18店，較前期增加2店）強化Rabbit品牌
• 事故現狀車收購銷售每台毛利改善（在銷售台數減少下仍實現增益）
• 與汽車拍賣事業之間的協同效應（活用落標行情資訊・管理採購成本）
• 中古車登記台數穩健推移（2026年3月期：6,507千台，較前期增加0.6%）

風險

• 銷售台數減少導致減收風險（中古汽車收購銷售及事故現狀車收購銷售銷售台數均減少）
• 每台毛利波動風險（收益受拍賣行情・進貨價格波動影響）
• 營業利益率偏低（3.0%）造成獲利基礎脆弱
• 新車登記台數成長趨緩（2026年3月期：4,533千台，較前期減少0.9%）對中古車市場的波及風險
• 在集團內戰略優先度較低，於集中投資汽車拍賣事業的方針下，資源分配可能受限

業務詳情

由廢汽車・金屬廢料等資源回收事業，以及設備・工廠處分承包事業（工廠回收事業）兩項業務構成。定位為透過與USS集團中古車流通事業的協同效應，並透過廢車妥善處理對地球環境做出貢獻，作為經營策略重點課題之一。占集團整體營收比例約9%，規模不大，但業績特性容易受非鐵金屬行情及大型拆除工程承接動向影響。

近期概況

以工廠回收事業為主導，營收增加22.4%，營業利益增加24.1%，實現增收增益

2026年3月期資源回收事業部門，外部顧客營收為10,292百萬日圓（較前期增加22.4%），營業利益為673百萬日圓（較前期增加24.1%）。資源回收事業因非鐵金屬行情呈上升趨勢而增加營收，但因折舊費增加而減益。工廠回收事業因大型拆除工程承接件數增加，形成增收增益。另外，2025年11月塑膠回收工廠發生火災，除部分設備外已恢復運作。2027年3月期預估營收為12,000百萬日圓（較前期增加16.7%）。

主要產品

成長驅動力

• 工廠回收事業大型拆除工程承接件數增加（2026年3月期較前期增加42.3%，2027年3月期預估亦較前期增加38.4%）
• 非鐵金屬行情呈上升趨勢帶動資源回收事業營收增加
• 透過廢車妥善處理對地球環境做出貢獻，作為經營策略定位下的持續事業強化方針
• 與汽車拍賣事業之間的協同效應（承接廢車處理需求）

風險

• 非鐵金屬行情下跌導致資源回收事業獲利惡化風險
• 大型拆除工程承接件數減少導致工廠回收事業波動風險
• 設備老化・火災等營運風險（2025年11月塑膠回收工廠發生火災，除部分設備外已恢復運作）
• 折舊費增加對利潤造成壓迫的風險（2026年3月期558百萬日圓，較前期增加26.2%）
• 作為集團整體策略，優先集中投資汽車拍賣事業，資源回收事業的資源分配可能受限

業務詳情

「其他」部門由未包含於報告部門（汽車拍賣・中古汽車等收購銷售・資源回收事業）的業務構成。具體包括面向一般消費者的汽車貸款事業，以及太陽能發電系統之售電事業等。占集團整體營收比例約1.2%（2026年3月期），規模不大，定位為補充主力汽車拍賣事業。

近期概況

2026年3月期營收及營業利益均較前期大幅增加

2026年3月期「其他」部門，對外部顧客營收為1,388百萬日圓（較前期增加24.1%），部門利益為61百萬日圓（較前期增加165.2%），實現大幅增收增益。部門資產亦擴大至10,847百萬日圓（較前期增加9.2%）。有形・無形固定資產增加額為30百萬日圓，較前期的99百萬日圓縮小，新增投資呈現抑制傾向。

主要產品

成長驅動力

• 汽車貸款事業業務量擴大，以及與汽車拍賣事業之間的協同效應帶來的貸款組成機會增加
• 中古車需求穩健推移，支撐汽車貸款需求的穩定性
• 太陽能發電事業持續產生穩定的售電收入

風險

• 汽車貸款事業中呆帳風險增加（呆帳準備金呈增加趨勢）
• 於集團內升格為報告部門的可能性較低，經營資源分配的優先度偏低
• 太陽能發電事業暴露於電力市場價格波動風險
• 部門規模較小（營收占比約1.2%），對集團整體業績影響有限