BIKE O & COMPANY Ltd.

業務詳情

透過網路、電視等廣告刺激需求，以免費到府收購方式取得中古機車，並透過業者專用拍賣銷售（批發）與自有店舗・網路銷售（零售）兩大管道進行銷售。主力商品為輕型二輪車以上的高市場價值車輛。同時展開海外出口銷售及零件銷售業務。機車相關業務占營收比重超過90%，主要客戶為Japan Bike Auction股份有限公司。由於本中間期除機車事業外並無其他重要部門，故省略部門資訊之揭露。

近期概況

中間期呈現增收、營業利益減少，但淨利大幅成長，銷管費用增加壓縮利潤

2026年11月期中間期（2025年12月至2026年5月）合併營收為19,595百萬日圓（較去年同期+4.9%），呈增收態勢。營業毛利亦增至6,692百萬日圓（同+4.3%），惟因行銷、系統、人才教育之策略性投資先行，銷售費用及一般管理費用擴大至6,429百萬日圓（同+5.5%），營業利益減少至262百萬日圓（同△18.0%）。另一方面，因權益法投資利益增加（75百萬日圓，去年同期39百萬日圓）、認列受償賠償金80百萬日圓之特別利益，以及上期遞延所得稅資產沖銷（法人稅等調整額137百萬日圓）之影響消除，經常利益達433百萬日圓（同+0.3%），中間淨利達339百萬日圓（同+83.0%），呈大幅增益。全年業績預估維持不變（營收38,700百萬日圓，營業利益710百萬日圓）。

主要產品

成長驅動力

• 高市場價值車輛（輕型二輪車以上）保有台數持續增加之趨勢（2024年3月底約610萬台，較去年+2.2%，2025年3月底約618萬台），支撐零售及拍賣市場之穩健需求
• 新車銷售台數增加（2025年實績約33萬台，較去年+5.8%，高價車輛約23萬台，較去年+10.0%），可望帶動未來中古車市場流入量增加
• 拍賣行情持續處於高水準且優質車輛進貨確保有所進展，帶動批發之車輛銷售單價及毛利額大幅改善
• 零售銷售因庫存管理及商談流程改善，銷售台數大幅增加且庫存周轉率提升
• 精進運用CRM及推動數位轉型（DX），以最大化每人經常利益並提升營運效率
• 與Premier Group股份有限公司合資成立之RIDE＆LINK股份有限公司展開複合店舗及新服務（自本中間期起開始）
• 透過強化維修能力，於銷售後與顧客建立持續性關係，確立穩定之收益基礎
• 權益法投資利益擴大（去年同期39百萬日圓→本中間期75百萬日圓）

風險

• 因行銷投資、系統投資、人才教育投資先行而導致銷管費用增加，短期內壓縮營業利益（本中間期銷管費用+5.5%增加，營業利益△18.0%）
• 儘管收購成約率持續改善，惟如何將增加之顧客接觸點轉化為更高成果，提升營業生產力仍是持續的重要課題
• 零售中輕型一輪車比重上升等因素，對車輛銷售單價及平均毛利額造成下行壓力
• 拍賣行情持續處於高水準，可能導致成本率居高不下之風險
• 日圓貶值、利率上升等經濟情勢變動，以及環境法規、技術革新、輕型機車駕照制度調整等外部環境變化
• 中東局勢等地緣政治風險對經濟造成之影響
• 物價持續上升（4月綜合指數較去年同月+1.4%），可能影響消費者購買意願
• RIDE＆LINK股份有限公司新事業之啟動成本與營運風險