業務內容
飛島控股股份有限公司是於2024年10月設立、作為飛島建設股份有限公司之完全母公司的控股公司。旗下擁有19家合併子公司及1家關聯公司，事業結構由主力建設事業（土木・建築）與整合不動產開發、建設相關、建設DX（數位轉型）支援等業務的成長事業等兩大支柱構成。
主要客戶涵蓋國土交通省、地方自治體等官公廳，乃至民間開發商、製造業等廣泛領域，2026年3月期合併營業收入為139,255百萬日圓。以在手工程餘額192,841百萬日圓（飛島建設單獨）為背景，中期營收可視性較高。
商業模式
核心收益為飛島建設所承接的土木、建築工程承包業務,以「接單→施工→完工工程款認列」的建設業特有流量型（flow型）模式為基礎。除此之外,成長事業等領域則由地區建設公司、建築材料、不動產銷售、IT系統開發等多元子公司群,補充穩定的存量型（stock型）收益。
轉為控股公司體制後,透過併購擴充事業組合的步調加快,成長事業等的營收較上期成長48.7%,達到27,490百萬日圓。
企業優勢
截至2026年3月31日，飛島建設個別在手工程餘額為192,841百萬日圓（土木123,734百萬日圓・建築69,107百萬日圓）。其中包含中央新幹線伊那山地隧道（預計2030年12月完工）及北海道新幹線新八雲站高架橋（預計2027年6月完工）等大型長期案件，確保了跨越多個年度、高度可預見的營收基礎。
2025年4月將共和成產㈱納入合併範圍，2026年1月將立建設㈱（含子公司5家）納入合併範圍。受這些併購貢獻影響，Growth事業等外部客戶銷售額較前期增加48.7%，達27,490百萬日圓，部門利益為2,458百萬日圓（較前期增加18.7%）。
不動產開發之待售不動產餘額亦由1,410百萬日圓增加至6,057百萬日圓。
飛島建設自主開發數位分身平台「サイバー建設現場（網路建設工地）」、運用AI代理人技術之「AI現場監督」、地震觀測系統「NAMISIIIL」等，並於集團內外推廣應用。投入研究開發費683百萬日圓，持續進行以建設生產系統革新、維護管理及防災為重點策略之技術開發。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
2026年3月期的合併營業收入為139,255百萬日圓（較前期增加0.7%），營業利益6,910百萬日圓（同比增加7.5%），經常利益5,968百萬日圓（同比增加4.2%），歸屬於母公司股東之當期淨利4,845百萬日圓（同比增加30.2%）。營業收入增幅雖微，但建築事業獲利率改善（分部利益率由5.0%提升至7.7%）以及Growth事業等業務擴大帶動了利益成長。
此外，因負商譽發生利益499百萬日圓（共和成産股份有限公司133百萬日圓、たち建設股份有限公司365百萬日圓）列入特別利益，亦大幅推升淨利成長。在人事費用及材料機具價格持續居高不下的外部因素下，銷售成本較前期減少141百萬日圓，控制在122,321百萬日圓。
自有資本比率改善至33.3%（前期為32.0%）。
成長策略
在中期經營計畫（～2027年度）之下，以收益基礎擴充・資本效率・永續發展三大軸線提升企業價值
著眼於「基礎設施防老化」市場的擴大，持續推動整合地方密集型建設公司的策略性併購。2025年4月將共和成產株式會社、2026年1月將たち建設株式會社（取得成本5,887百萬日圓）納為子公司，使成長事業等營業額較上期增加48.7%。將建立可持續的地方建設模式定位為中期成長戰略的支柱。
推動透過建設DX支援事業向集團內外提供數位技術。部門間營業額16,222百萬日圓（成長事業等）顯示出集團內部需求。持續投入研究開發費683百萬日圓，以應對生產力提升・工作方式改革並強化競爭力。
ROE為9.3%（前期7.5%）、自有資本比率為33.3%（前期32.0%），資本效率呈改善趨勢。股利提升至每股105日圓（配息率41.5%），預估2027年3月期為110日圓（配息率44.0%）。採用以其他資本公積作為配息來源之股利政策，持續回饋股東利益。
最新更新: 2026年7月19日