業務內容
東亞建設工業為1914年創立的綜合建設公司，以海上土木工程（港灣、疏浚、填海）為核心競爭力，事業分為國內土木、國內建築、海外事業三個部門。國內方面負責港灣、機場、鐵路、道路等社會基礎設施建設，主要客戶為以國土交通省為首的官方機構。
建築部門則以包含冷藏倉庫的物流設施為專長，為民間開發商及事業公司提供設計施工服務。海外方面主要在東南亞、非洲、南亞展開大型港灣工程。
集團旗下含15家子公司及28家關聯公司，並經營不動產開發、建築機械、PFI等輔助事業。於東京證券交易所主市場（Prime）上市。
商業模式
以承接從接單到竣工的工程承包業務為基本模式，訂單餘額（在手工程量）為未來營收的領先指標。截至2026年3月底的在手工程量（個別）達505,947百萬日圓，規模龐大，營收可視性高。
公司透過官公廳的競標與民間的特命、企劃提案等雙軌並行的方式確保接單，海外方面則承接大型ODA（政府開發援助）案件及當地發包案件。不動產開發、租賃及建築機械維護保養等輔助事業則構成補足穩定收益的業務結構。
企業優勢
自1913年引進疏浚船以來，擁有超過百年的海上土木實績，並自有大型作業船。港灣、疏浚、填海等專業技術非競爭對手短期內可模仿，於2026年3月期，國內土木營收156,001百萬日圓、海外營收92,337百萬日圓（較前期增加40.5%），在兩方面均展現競爭優勢。
截至2026年3月底，單獨基準在建工程餘額達505,947百萬日圓（土木386,851百萬日圓、建築119,095百萬日圓），已確保數年份的營收。國內建築在建工程餘額（合併）較前期增加8.2%，達107,964百萬日圓，成為下期以後營收回復的基礎。
針對冷凍冷藏倉庫自行開發「隔熱板澆置模板工法」，實現省人化與縮短工期，於擅長領域累積技術優勢並形成競爭力。2026年3月期建築部門利潤率大幅改善至8.7%（前期為5.8%），可由數字確認高獲利案件比重上升之情況。
ENVALITH 觀點
業績趨勢
營收於2023期的213,569百萬日圓觸底後，連續3期大幅增收，2026年3月期達到358,697百萬日圓。營業利益自2023期的6,555百萬日圓擴大至2026年3月期的24,199百萬日圓，成長約3.7倍，營業利益率改善至6.7%（前期為6.2%）。
外部因素方面，國土強韌化・防衛基礎設施需求帶動公共投資穩健成長，以及非洲・東南亞大型港灣工程進度推進，皆為業績成長之動力。2027年3月期因人才・DX投資增加，預計營業利益為21,100百萬日圓（較前期減少12.8%），呈現暫時性減益，顯示正邁向成長投資階段。
成長策略
透過承接國內強韌化・防衛需求及海外多元化布局，並推動人才・DX投資，目標於2035年達成營收5,000億日圓
堅守港灣・機場等優勢領域的同時，擴大參與伴隨防衛力強化之安全保障相關基礎設施建設。亦積極投入碳中和・CCS・海上風電等新領域。2026年3月期國內土木單體訂單金額為161,850百萬日圓（較上期成長14.1%），擴大趨勢穩健。
在冷凍倉庫等優勢領域確立競爭優勢的同時，重新建構社會公共基礎設施之營業體制。並強化事業開發・更新改建・建築物管理領域之發展。2026年3月期建築單體訂單金額回升至101,494百萬日圓（較上期成長11.7%），在手訂單累積達107,964百萬日圓。
善用土木領域優勢，明確聚焦重點地區，穩健擴大建築領域。2026年3月期首度正式取得海外建築訂單11,219百萬日圓。惟海外訂單總額大幅減少，較上期減少38.5%至73,533百萬日圓，下期以後之訂單補充為課題所在。
於中期經營計畫〈2026-2028〉中，將三年投資計畫金額擴增至500億日圓（M&A另計）。積極推動以強化施工產能為目的之人才投資及DX投資。2027年3月期因銷售管理費增加，預期營業利益將較上期減少12.8%，已進入先行投資階段。
最新更新: 2026年7月19日