YELLOW HAT LTD.9882
汽车用品、摩托车用品等销售事业
占Yellow Hat整体销售额96%以上的核心业务。在全国范围内开展汽车用品、摩托车用品的零售与批发业务。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 分部销售额（2026年3月期全年） | 165,486百万日元 | 148,287百万日元 | ↑ |
| 分部利润（2026年3月期全年） | 13,680百万日元 | 14,056百万日元 | ↓ |
| 分部资产（2026年3月期末） | 184,817百万日元 | 162,987百万日元 | ↑ |
| 折旧费（2026年3月期全年） | 3,031百万日元 | 2,451百万日元 | ↑ |
| 有形固定资产及无形固定资产增加额（2026年3月期全年） | 11,672百万日元 | 9,169百万日元 | ↑ |
| 期末门店数（Yellow Hat） | 765家门店 | 751家门店（推算） | ↑ |
| 期末门店数（合计：Yellow Hat＋2りんかん＋Bike館＋Y's Road） | 936家门店 | 917家门店 | ↑ |
业务详情
本集团的主力分部。以Yellow Hat（汽车用品）、2りんかん、Bike館（摩托车）、Y's Road（运动自行车）四大品牌，在日本国内展开936家门店（截至2026年3月末）。业务由向经销子公司、关联公司的批发以及店头、网站零售两大支柱构成。除轮胎、机油、电池等消耗品销售外，安装、维修保养作业（工时费收入）亦是收益支柱之一。2025年1月纳入合并的子公司Y's Road（运动自行车）自本期开始正式贡献合并损益。
近期概况
销售额同比增长11.6%至165,486百万日元，但因成本上升，利润同比减少2.7%至13,680百万日元。
由于Y's Road开始纳入合并、轮胎及消耗品销售良好、工时费收入增加，销售额较上期增加17,199百万日元。另一方面，因子公司门店增加、新东北物流启用、现有门店设备更新导致折旧费增加，人工成本增加、物流成本上升，商誉摊销额增加，以及物流据点迁移改造和系统建设等一次性费用的发生，销售管理费用大幅增加，分部利润减少376百万日元。作为后续事项，已披露合并子公司2りんかんYellow Hat遭未经授权访问导致个人信息泄露的可能性，对下期业绩的影响正在核实中。
主要产品
成长驱动力
- 各轮胎厂商在涨价前的抢购需求带动轮胎销售保持良好走势（整个期间需求持续保持坚挺）
- 以出行、返乡需求为背景，机油、电池等消耗品的门店销售增加
- 工时费收入（安装、维修保养作业）扩大：毛利率较高的工时费收入增长推动毛利额提升
- Y's Road（运动自行车）正式贡献合并损益（自本期开始纳入）
- 扩充网页作业预约（新增机油更换当日预约功能）强化数字化引流：同比增长至157%
- 利用2025年4月车检可受检期限扩大（由提前1个月扩大至提前2个月）承接车检需求
- 与NTT DoCoMo合作，开始经营直销型汽车保险等新服务的展开
- 采取小商圈、低成本开店战略，扩大作为区域基础设施的门店网络（本期净增14家门店）
风险
- 受天气因素（暖冬、气温偏高）影响，冬季用品（防滑轮胎等）销售急剧减速的风险（本期12月因气温偏高，冬季用品销售低迷）
- 人工成本、门店运营成本、物流成本持续上升导致销售管理费用增加，压缩利润
- 国内汽车用品市场趋于萎缩（少子化、年轻人购车意愿下降）
- 美国贸易政策的影响以及物价持续上涨导致消费者信心下降
- Y's Road等并购子公司的整合成本及商誉摊销负担（截至2026年3月期末商誉余额为1,435百万日元）
- 维修技工、检验员人才招募困难，制约工时费收入的扩大
- 合并子公司2りんかんYellow Hat遭未经授权访问导致个人信息泄露的可能性（对下期业绩的影响正在核实中）
- 新东北物流启用、物流据点迁移改造、系统建设等一次性费用持续发生的风险
最近更新: 2026年6月23日