Japan Airport Terminal Co.,Ltd.

业务详情

负责羽田机场旅客航站楼设施的租赁（租金收入）、旅客处理设施使用费的征收，以及维护保养、营缮、运营、警备、清洁等服务的提供。主要客户为以航空公司为中心的航空相关企业。本公司与东京国际机场终端股份有限公司（Tokyo International Air Terminal Corporation）、日本机场技术股份有限公司（Japan Airport Techno Co., Ltd.）等集团各公司一体化运营，通过与旅客数量联动的设施使用费收入以及固定的租金收入相结合，形成了稳定的收益基础。

近期概况

旅客数量增长及资费修订效果推动分部利润同比大幅增长45.2%

2026年3月期设施管理运营业实现销售总额121,205百万日元（同比增长11.3%），分部利润28,312百万日元（同比增长45.2%），实现大幅增益。除羽田机场国内线旅客数约增3%、国际线旅客数约增7%外，2024年4月实施的国内线旅客处理设施使用费修订效果全年发挥。贵宾室、停车场的价格调整以及外币兑换处、广告费收入也有所增加。费用方面，虽因第2航站楼北侧卫星厅与本馆连接而导致折旧费增加，以及物价上涨导致航站楼维护管理成本上升，但增收效果超过了成本上升。出租面积扩大至334,862㎡（上年同期328,148㎡）。

主要产品

成长驱动力

• 羽田机场旅客数量稳健增长（国内线约增3%、国际线约增7%）带动设施使用费收入及抽成租金扩大
• 2024年4月实施的国内线旅客处理设施使用费修订所带来的单价上调效果持续显现
• 贵宾室、停车场价格调整效果及外币兑换处、广告费收入等增加
• 出租面积扩大（334,862㎡，同比增加6,714㎡）并维持高出租率
• 预计于2026年7月左右完工的第1航站楼北侧卫星厅启用，带来旅客处理能力扩大及收益机会创造
• 第2航站楼北侧卫星厅延伸工程（增设2个固定廊桥）带来准点运航率提升及旅客便利性改善
• 作为应对通胀措施而申请修订国内线旅客处理设施使用费，以及对办公室租金等进行适当价格重新评估

风险

• 随第1航站楼北侧卫星厅启用（约2026年7月）而增加的折旧费及维护管理费
• 物价持续上涨导致业务委托费等航站楼维护管理成本上升
• 中国旅行自我克制及中东局势恶化导致国际线旅客数减少的风险
• 美国通商政策影响带来的经济下行风险及其对旅客需求的波及
• 国有财产使用费（租赁费）增加等固定费用上升压力
• 在建工程大幅增加（31,773百万日元，上年同期16,184百万日元）导致今后折旧负担增大