Azuma Shipping Co.,Ltd.9380
物流事业
东海运的核心事业。整合港湾、国际、仓储及建材运输的综合物流事业。
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 事业部门销售额（外部客户，全年） | 29,977百万日元 | 29,735百万日元 | ↑ |
| 事业部门利润（全年） | 1,819百万日元 | 1,715百万日元 | ↑ |
| 事业部门资产（期末） | 28,539百万日元 | 28,964百万日元 | ↓ |
| 折旧费（全年） | 1,175百万日元 | 1,037百万日元 | ↑ |
| 有形・无形固定资产增加额（全年） | 577百万日元 | 4,408百万日元 | ↓ |
| 减值损失（全年） | 103百万日元 | 11百万日元 | ↑ |
业务详情
提供港湾海上集装箱码头业务、进出口报关及国际多式联运、仓库出入库及保管、散装水泥车及拖车陆上运输、汽车渡轮运输、工厂厂区内搬入搬出业务等多样化服务。以太平洋水泥株式会社为首的大型货主客户构成收益基础，是集团在国内外展开的综合物流集团的主力事业。占合并营业收入约75%。
近期概况
新仓库效应及水泥运输扩大带动增收增利，但国际货物及渡轮业务减收。
2026年3月期物流事业营业收入29,977百万日元（同比增长0.8%），事业部门利润1,819百万日元（同比增长6.1%）。仓储相关业务因两栋新仓库的投运效果及获得大型临时项目而增收。建材等运输业务因水泥运输新开展岛内据点间业务及运费单价调整而增收。另一方面，国际货物承揽业务因软体罐液体运输大幅减少及临时项目的反作用而减收。渡轮运输也因需求减少而大幅减收。伴随出售收益性下降资产计提减值损失103百万日元。因提升生产效率及成长性投资，销售管理费用也有所增加。
主要产品
成长驱动力
- 横滨港流通中心・危险品多功能作业站朝仓基地新仓库全面投运带来的仓储收益持续扩大
- 港湾运输业务通过获取新航线及提升作业效率维持并强化收益基础
- 水泥运输在离岛大型工程中开展岛内据点间运输业务（2024年12月开始）以及中部地区运费单价调整带来的收益增加
- 推进各类服务的合理收费以改善收益性
- 中期经营计划中将仓储・货运代理・海外事业定位为重点拓展事业，推进战略性ICT投资
风险
- 建筑相关货物运输需求持续低迷（住宅投资减少・建材价格及人工费高企）
- 渡轮运输需求的结构性减少
- 国际货物承揽业务中面向中亚的汽车相关货物安排形式变更・软体罐液体运输处理量减少的风险
- 战略性投资先行导致销售管理费用增加，短期内压制利润的风险
- 收益性下降资产可能追加计提减值损失
- 美国贸易政策及地缘政治风险对国际货物运输量的不利影响
最近更新: 2026年6月25日