Azuma Shipping Co.,Ltd.

公司在港湾运输事业法、货物汽车运输事业法、仓库业法、报关业法等多项法律法规约束下开展业务，若法规修订或许可认证被撤销，可能对主要事业活动造成影响。产业废弃物收集运输业许可需每5年更新一次，需要持续管理。作为应对措施，公司构建了集团合规体制，实施内部审计、合规教育，并运用内部举报制度。

公司对主要股东太平洋水泥株式会社及其集团的营业收入依赖度达到整体的28.7%（2026年3月期：11,517,314千日元），若仅限于海运事业，对该集团的比率则高达77.6%，处于极高水平。该集团的事业动向及需求变化可能直接影响公司业绩。作为应对措施，公司致力于通过扩大港湾运输事业・仓储事业・国际事业来降低依赖度。

公司在海上运输・陆上运输・港湾运输等主要事业中持有大量船舶、卡车、叉车等设备，燃料费在变动成本中占比较大。中东地区的地缘政治紧张局势或冲突导致原油价格急涨，可能对业绩造成影响。作为应对措施，公司定期开展燃料价格市场调查，并从多家供应商处大量采购。

对利润贡献度较高的房地产事业受房地产市场行情・贷款利率水平・客户需求动向的影响，土地・建筑物租赁行情的变动可能对业绩造成影响。作为应对措施，公司通过明确租金调整规则及延长合同期限来确保稳定的收入来源，从而实现利润的平稳化。

公司在船舶、货物汽车、叉车等运输设备以及仓库・集装箱码头的运营中使用化石燃料及电力，排放温室气体，若在减排应对上不充分，可能导致社会信誉受损、被客户排除在外，以及丧失新的商业机会。作为应对措施，公司制定了可持续发展基本方针，将实现脱碳社会及为循环经济做出贡献列为重要议题加以推进。

公司将人力资本定位为企业价值创造的最大要素，若无法确保人力资本，可能对业绩等造成影响。特别是需应对货物汽车驾驶员加班时间上限规制（2024年问题）。作为应对措施，公司推进多元化与包容性建设，实施防止骚扰教育，推行工作方式改革（居家办公・错峰上下班・减少长时间劳动），并完善安全・健康的工作环境。

公司在东亚・东南亚・独联体国家设立当地法人等开展海外业务，面临传染病、法律税制突发变化、汇率波动、恐怖袭击或内乱导致的政局不稳、天气异常导致产量下降等风险。特别是若乌克兰及中东局势长期化导致经济停滞及汇率波动进一步显现，可能对业绩造成重大影响。作为应对措施，公司日常从进驻国政府・当地大使馆等渠道收集最新信息，并根据情况调整事业计划。

在大型船舶・运输装卸设备的运营中存在漏油事故・海洋污染・重大交通事故的风险，港湾设施・仓库等设施持续暴露于台风・大雨・地震等自然灾害风险之中。此外，新型传染病的大流行可能导致事业活动停滞及对经济造成严重影响。作为应对措施，公司基于运输安全管理体系实施PDCA循环，开展重大事故演练，投保各类保险，并建立危机应对总部体制。

截至2026年3月31日，公司的有息负债余额（不含租赁负债）为12,375,475千日元（占总资产的28.1%），较上一期的10,240,520千日元（占比24.9%）有所增加。若因经济形势变化导致市场利率上升，可能通过财务费用增加而对业绩造成影响。作为应对措施，公司确立了通过削减有息负债以强化财务体质的方针。

公司持有客户・员工的个人信息，以及资费表・客户名单・船舶图纸等商业秘密信息，若发生泄露・篡改・不当使用，可能导致信誉及竞争力下降。此外，公司几乎全部业务均通过在线系统运营，网络攻击・计算机病毒・大规模灾害导致的长期系统故障可能对业绩造成影响。作为应对措施，公司完善信息安全基本规程、定期开展相关教育，并构建向公司外部数据中心的备份体制。