FUSHIKI KAIRIKU UNSO CO.,LTD.9361
港运事业
以伏木富山港为据点的综合港湾物流服务，占集团销售额约68%的主力事业
| 期间 | 本期 | 上期 | 增减率 |
|---|---|---|---|
| 分部销售额（第3季度累计） | 7,206百万日元 | 6,834百万日元 | ↑ |
| 分部利润（第3季度累计） | 1,148百万日元 | 998百万日元 | ↑ |
| 分部利润率（第3季度累计） | 15.9% | 14.6% | ↑ |
| 分部销售额（全年实绩・上期） | 9,232百万日元 | — | — |
| 分部利润（全年实绩・上期） | 1,312百万日元 | — | — |
业务详情
以伏木港・富山新港・富山港为据点，提供本船装卸・集装箱码头运营・沿岸作业・通关业・内航海运・铁路货运处理・货运汽车运输・仓库保管等海陆一体化的综合物流服务。主要经手货物中，输入方面为木片・集装箱・煤炭・木质燃料・石油焦炭・工业盐・铝锭・钢材等，输出方面为集装箱・汽车等。与丸共シーランド、北陸海事、伏木货运汽车等子公司协同合作，作为环日本海经济圈的物流据点发挥作用。
近期概况
进出口货物经手量增加带动销售额与利润同比双增
在2026年3月期第3季度累计（2025年7月～2026年3月）中，港运事业的销售额为7,206百万日元（同比增加372百万日元，增长5.5%），分部利润为1,148百万日元（同比增加149百万日元，增长15.0%）。主要原因是进出口货物经手量增加。利润率由14.6%改善至15.9%，带动了集团整体业绩。
主要产品
成长驱动力
- 输入货物（木片・集装箱・煤炭・木质燃料等）经手量增加
- 环日本海经济圈与对岸各国贸易扩大带来的需求增长
- 伏木富山港持续拓展经手货物・航线
- 应对联运转型需求以获取新货源
- 发挥成本削减努力与综合物流经验优势充实服务内容
风险
- 地方港口放宽管制导致与其他竞争对手的竞争加剧
- 美国贸易政策等影响导致进出口货物量波动的风险
- 港湾运输・物流行业人才短缺（长途司机不足等）
- 资源价格上涨・日元贬值导致货主进口成本上升，进而使经手量减少的风险
- 设备老化带来的维护更新投资负担
最近更新: 2025年9月26日